【特稿】交部政策反覆 最會溝通的政府又失靈了

匯流新聞網記者蘇元和／特稿

蔡英文政府標榜「史上最會溝通的政府」，然而，交部端午疏運措施72小時後大翻轉，假期前兩天才端出定案方案，徒增民眾困擾，也凸顯政府決策缺乏全局的思維、通盤的考量，整體溝通協調能力不及格。

交通部長賀陳旦以數據揭示專業判斷能力，但這是繼去年端午節連假取消國道夜間免費後，遭質疑引民怨，政策不被肯定再添一筆，更掀起「專業堅持」還是「順從民意」的論戰。

事實上，與大多數民眾生活息息相關的通行交通政策，如果只講究從科學與專業的論述制定一項政策，沒有從百姓行為思考，肯定難逃嚴厲的批評，也曝露政府僵化、思維不周的缺失。

5月16日，交通部提出端午疏運措施，一周後，朝野立委輪番質疑同樣一個假期，國道不收費時段卻不同，易讓民眾混淆，增添困擾。賀陳旦態度強硬拒退步，卻在3天後政策臨時轉彎，足見政策決定前並未充分溝通與說明，事後視外界反應再改變的作為，這絕非政府推動政策的根本之道。

賀陳旦以專業數據分析說明連假國道夜間免費不合理，強調國道夜間免費不安全又不能達到分流就應該取消，又說國道夜間免收費分流效果小，應努力透過其他管制措施分流並取消免收費措施。

政府要實施差別費率達分流效果，問題在於沒有充足宣導與溝通，沒有讓民眾了解國道差別費率的政策立意不是要多收費，而是促使交通分流。

外界期待的是賀陳旦「堅信專業」之下，不忘「民之所欲」，「將把各界意見納入中秋疏運計畫，交通部會讓下一次比這一次更好。」這是次長王國材對媒體回應。且讓我們拭目以待吧！

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