鄭文燦指出，路平計畫分為4階段進行，包括第1階段協調管線單位配合埋管或汰管；第2階段進行人孔調降並改善部分基礎不良之路基；第3階段進行全面刨鋪15公分，並以新料鋪築路面，採用改質III型瀝青混凝土，骨材粒徑全採最大粒徑3/4”骨材，提升鋪面抗疲勞性及變形能力，可大幅提高道路承載力，延長使用年限；第4階段為人孔調昇工作，考量第2階段調降的人孔中，部分維生管線有緊急維修需求，故提昇最多20%的人孔。
工務局辦理普忠路路面改善工程時，發現路基底下埋放垃圾及建築廢料，這也是普忠路容易損壞的原因之一，此次一併更換部分基礎不良路基，工程完成後，道路平坦指標（IRI）由原本的4降為2，且實施一年路面禁挖管制，保持道路水準。
桃園市長鄭文燦視察「路平四階段宣導暨中壢區普忠路路面改善工程」。
鄭文燦又說，路平計畫是市府的重要專案，預計以8年100億預算更新全市重要道路1,314萬平方公尺，若以足球場比喻，約為1,300座足球場大。104年至105年市府已完成路平計畫共309萬平方公尺，中壢區則完成6條路平專案改善工程，包括龍慈路、月桃路（桃42）、仁慈路、中正路四段、普忠路、合定路等，今年還要執行包括龍岡路2期、環中東路二段、聖德路、中園路、榮民南路、民權路等路平專案。
桃園鐵路地下化完成後將新增中原站，普忠地下道也會消除，內壢到中原大學及中壢間，會多一條縱貫公路，中原大學門口將有車站和1公頃大廣場，不再是「巷子裡的大學」。市府也會將中原營區改造為中原創業村，有文創中心、育成中心、創業宅等設施。中原大學滯洪池預計今年開工，環中東路沿線的分流、節流、滯洪都會一一完成，一次解決中壢後站至中壢工業區的淹水問題。
鄭文燦表示，過去中壢後站沒有大建設，如今鐵路地下化定案、機場捷運將從A21環北站延伸至A23中壢火車站，捷運綠線也從G01站延伸至中壢火車站，由八德重劃區經中山東路、環中東路至中壢火車站，總長7.74公里，設置7個車站，工程經費約351億元。中壢體育園區正由內政部審查區段徵收計畫，開發後中壢後站會增加許多設施。此外，龍慈路打通至台66線快速道路案，目前已定線完成，也會協調盡速展開動工作業。
中壢區普忠路路面改善工程。