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適合所有人的大羊選擇,Suzuki Burgman400登場

Carstuff/吳岳 2017.05.03 00:00
黃牌重機的市場越來越受到車廠的重視,因為消費者只要增加一些預算,就可以得到一輛擁有路權又方便移動的機車,但有許多人因為黃牌重機的車輛較大而少了一個方便的選擇,但現在有了Burgman400就不一樣了,低座高的設計就算你只有165cm也可以輕鬆騎乘,而那絕美的質感更是國產大羊上難以看到的設計。

去年的米蘭車展中,Suzuki發表了全新的Burgman400,這也讓已經10年沒有大改款的AN400,再次獲得眾人的目光,在現在的台灣市場當中,黃牌大羊的重要性可說是最高地位,因此台鈴機車也想要迅速導入台灣市場當中,讓這質感極佳且適合矮小個子騎士來使用的黃牌速克達可以儘快給國人們享受,因此這輛連日本都還沒上市的車輛就已經先行來到台灣進行認證,也讓我們可以搶先看到這輛車的風采。

質感造型、全新感受

距離上一帶的Burgman400的發表,已經是11年前的事了,從2006年至今眾多科技的改變,加上流行趨勢的不同,讓這全新的Burgman400有了全新的形象,除了那沉穩而內斂的感覺不變外,整輛車散發著一股年輕的氣息,在運動化以及穩重之間做了一個絕佳的平衡,同時更多了份科技感受。

從它沉穩的外型當中,不難看出當家老大哥Burgman650的影子,雖然在車身線條上的處理手法,Burgman650更趨穩重,但也對比出Burgman400的年輕氣息,而且Burgman400可以明顯看出身型較為瘦小,與老大哥的穩重完全不同,車尾上揚的延伸線條讓它更具有速度感,且在車頭、前土除、側殼......等多處車殼的設計上,都採用銳利的線條搭配,更增添了它現代化的氛圍。

全車燈系除了方向燈外皆採用LED燈組的設置,包含LED大燈、LED尾燈,更為特別的是在大燈周圍的LED導光條設計,讓人可以感受到這輛車年輕的氣息,而車頭的擋風鏡不大不小剛剛好,讓騎士可以有著更為舒適的騎乘感受,上揚的車尾中搭配著優雅的尾燈造型,並且與方向燈結合,更顯著車尾的俐落造型,搭配著側邊同樣上揚的排氣管,讓整輛車更有運動的感受。

而儀表採用的是雙環式的設計,中央搭配著液晶顯示螢幕,儀表周圍則是有著碳纖維的壓紋來做裝飾,讓質感添加不少,而龍頭下方則是設置鑰匙孔以及手煞車之處,左右兩側有著小型的置物空間,更有12V車用插座可供騎士使用,下方的腳踏空間更有設計巧思,左右兩側向內收攏的設計,讓較為矮小騎士的腳更容易著地,讓騎士的安全感可以提升。

低座高設計、165cm也可以較踏實地

身高165cm示範騎姿

身高175cm示範騎姿

身高185cm示範騎姿

Burgman400的最大特色之一,就是那僅僅750mm的座高設計,對於亞洲人來說更加親切,以往身高假設低於170cm的話,大概都需要稍微墊腳才能夠撐起車輛,但Burgman400能夠讓身高165cm的人,輕鬆地腳踏實地,除了座高較矮以外,上面提到的腳踏造型設計也幫了不少忙,讓矮小的騎士也可以安心地騎乘。

椅墊也是採用較為厚實的泡棉,增厚了20mm讓支撐性更好,且騎士的腰靠擁有三段式的深淺調整,可以藉由椅墊下方的鎖點來進行微調,而下方的置物空間更擁有42L,重點在於空間方正且平整,可以輕鬆放進一頂全罩式安全帽加上一頂3/4安全帽,而通勤族想要放進15吋的筆電包也沒有問題,輕鬆且平整的放入,不必擔心椅墊改下會壓壞包包內的電腦,滿足通勤的需求。

而上面提到把手下左右兩側的小置物空間則分別有2.8L以及3.5L,總共6.3L的空間可以放置小型物品,手機、手套、飲用水都可以放入,讓騎士可以不必一直開啟車廂拿東西,而後座的乘客方面,椅墊的設計也有巧思,稍微向下挖的設計,讓你坐上車後不宜滑動,且更加舒適服貼,但腳踏需要手動拉出,比起現在的彈壓式設計來說有些不便,但上方的齒痕細且深,止滑的效果非常明顯,讓後座的安全感也有所提升。

優良血統留存,運動性能提升

對於一般人來說,Burgman400的印象就是那強大的機能性以及中置的多連桿懸吊了,機能性上述已經說了非常多,而那中置的多連桿懸吊帶來的穩定表現不僅保留下來,而且更加進化,這次搭載上了七段預載可調的避震器,並且車體的鋼性提升、車重減輕12kg,相信在操控性以及穩定性方面一定都會比上一代的車型還要提升不少。

動力心臟使用的是排氣量399c.c.的單缸DOHC雙凸輪軸水冷引擎,擁有34hp最大馬力以及3.7kg-m峰值扭力,與上一代的差異並不大,但透過進氣系統的優化、集氣室的加大,讓Burgman400在低中轉時會有更好的扭力以及進氣音效,並且採用銥合金火星塞,加速的表現將會更加線性,讓這棵引擎的運轉精緻度更加提升。

前輪換上了15吋的大腳,後輪一樣採用13吋的輪圈,在煞車系統方面採用前雙碟後單碟的配置,前方搭配上的是260mm的碟盤加上單二活塞卡鉗,後方則是210mm碟盤與單一活塞卡鉗,前後均有配置ABS系統,讓騎乘時更加安全,且Burgman400也是進口同級車當中唯一搭載前雙碟的車款,讓這輛車不僅在動力以及車架擁有著優異的表現,制動力也同樣擁有出色的演出。

Burgman400在許多方面皆延續了上一代車型的設計,但在每個細節上都又更加進步,雖然有些了無心意的感覺,但整體而言穩定度也會更好,且雖然座高較上一代長高一些,但750mm的座高依舊是款親切的好車,行李箱雖然容量也縮水,不過平整且方正的設計更利於騎士們應用,雖然上市日期最快也要到第三季末才會登場,不過這樣質感上乘、通勤方便、動力充沛的黃牌大羊,確實值得我們期待!

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