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前驅王者再更迭,Honda Civic Type R紐柏林7分43秒8強勢登基

Carstuff/吳世傑 2017.04.25 00:00
作為十代Civic開發計畫的一部份,全新的Civic Type R理所當然打算再次挑戰紐柏林北環賽道,不僅自我挑戰2015年由九代Type R所創下的7分50秒63紀錄,更打算從Golf GTI Clubsport S手中搶回最速前驅寶座。

在2017年4月3日所進行的市售版最終測試中,十代Civic Type R成功寫下7分43秒8的紐柏林北環最速前驅紀錄,如此成績不僅成功擠下Golf GTI Clubsport S 7分47秒19紀錄,更將四驅對手Focus RS以及樂趣至上的BMW M2給遠遠拋在身後。同時也在超跑雲集的紐柏林賽道紀錄中排名64位,介於03年911 GT3 RS與02年Pagani Zonda C12 S之間,Honda可說是以現行科技將市售前驅車發揮至極限、漂亮的打了一仗。

十代Civic Type R搭載與九代車型相同的2.0L四缸渦輪增壓引擎,最大馬力從310hp小幅提升至320hp,扭力則維持相同40.8kgm。北環成績能夠一舉進步七秒的原因在於近乎重新開發的底盤,不僅輪距更為拓寬、軸距相對延長,以往歐規Civic慣用的拖曳臂懸吊也在十代Civic平台下改為後多連桿結構。更重要的是拜重新規劃的車體之賜,不僅抗扭曲性增強38%、就連重量也減輕了16kg,整體性能表現的精進便因此體現在7分43秒8這樣優異的成績上。

種種底盤與車體進化所帶來的穩定性讓車手能夠更晚煞車、更早給油,輔以全新的空力套件在下壓力與高速行進間取得平衡,自然在每一個彎角都有著相對應的提升。舉例來說十代Type R能以150km/h攻進紐柏林Metzgesfeld之後的彎角,比起九代車型在彎速上有著10km/h的進步,將每一個進步相互累積,自然能在2015年7分50秒63紀錄中再次削去將近7秒的時間。

有著最速前驅寶座的加持,十代Civic Type R可預期將會維持赤手可熱的銷售表現,Honda表示十代Civic Type R預計將會在2017年夏天開始於歐洲市場販售,回銷日本市場、首度進入美國市場等都是未來的銷售計畫之一。全世界的Civic Type R皆採歐規五門掀背車體打造,因此所有Civic Type R皆由英國Swindon廠區進行生產,與過往每一款歐規Civic Type R相同

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