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Toyota市佔跌破3成亮警訊?2017年3月台灣新車市場掛牌數據

Carstuff/邱志翔 2017.04.06 00:00
4天連假剛過,由於天空作美再加上清明返鄉掃墓,國道再度湧現大量車潮,恰巧反應在台灣車市上揚的走勢,顯見入手一部車仍是多數人代步的選擇,工作天數完整的3月份掛牌數來到38,039輛,對比2月的24,213輛成長達57.1%是有些勝之不武,而截至今年1-3月總市場繳出107,678輛新車,對比去年同期小幅成長1%,然而茶壺裡的風暴還在上演,國產與進口的拉鋸戰似乎漸趨明朗。

隨著國產車價逐步上揚,部分車款甚至直逼進口車,兩者間的價格帶隔閡已不復見,再者,消費者購車安全意識持續抬頭,價格反倒成為次要考量,進而拉近了國產與進口的主從關係,3月份進口新車掛牌佔有率已提升至總市場41.1%,這結果完全不讓人意外。

做為接替Wish定位的車款,Sienta銷售表現卻未如預期

一向盤據台灣車市龍頭的Toyota似乎傳出警訊,儘管有年度重點新車C-HR上市,而且接單超乎預期,但3月份10,849掛牌數算是差強人意,對比去年同期衰退了6.9%,主因乃是國產當前雙主力Altis與Sienta卻繳出不如預期的3,404輛與1,156輛,再加上高級車品牌Lexus對比去年同期衰退了35.2%,雙重打擊之下也讓總市場佔有率跌至28.5%,銷售亮警訊之際,可預期一連串的販促將會端上桌。

Toyota的下滑勢必讓其它對手趁虛而入,靠著商車撐起半邊天的中華汽車,3月份繳出4,562輛的掛牌紀錄,與去年同期相比成長了1.6%,市佔率也來到了12.0%,而且今年Mitsubishi Lancer與Colt Plus車系都會改款上市,勢必會讓這股氣勢延續下去。

至於Nissan雖然在3月份掛牌數僅有3,414輛,對比去年下滑了5.5%,算是少數衰退的國產品牌,但仍維持了9%的市佔率,不過接下來還有一向在該級距表現亮眼的Tiida小改款上陣,預期將會止跌回升;至於國產自主品牌Luxgen掛牌數為1,047輛,14.9%的下滑幅度可說是國產品牌最慘烈,但今年重點車款可說是備受期待,其一為銷售表現佔品牌之冠的U6將推出小改款,另一款則是國內正夯的微型SUV級距也將有U5加入戰局。

表現持續看漲的Honda,3月份交出2976輛的掛牌成績,17.4%的成長幅度居國產品牌第二,主因乃是小鮮肉HR-V與老大哥CR-V強勁的銷售表現之下,各自交出1475與711輛掛牌數,市佔率也衝到了7.8%;至成長幅度居冠的乃是Hyundai的22.2%,繳出了1,395輛的掛牌數,主要歸功於全新改款上市的Super Elantra帶來不少買氣。

以全進口身份在台經營的Mazda,3月份1,687輛的掛牌數、成長1.4%的數據表現算是中規中矩,不過接下來還將有全新CX-5車系上陣,勢必又會帶來一波高潮;至於今年導車動作最多的Suzuki,3月份交出了725輛掛牌數,比去年同期成長了22.1%,人氣與CP值都頗高的Vitara就貢獻了237輛,甫剛上市就在市場掀起熱議的全新小型掀背車Baleno相信接下來也將提供源源不絕的火力,另外可別忘了下半年還有換裝新BoosterJet動力的SX4,以及大改款Swift等著上陣,說今年是Suzuki的衝刺年一點也不為過。

3月份的高級車之爭,依舊是雙B大戰,不過M-Benz仍然以2376輛的掛牌數、11.4%的成長率佔上風,主因乃是新世代休旅GLC、GLE表現突出,而BMW方面在新世代5系列加入後表現也是不俗,1746的掛牌數也有9%的成長率,然而AUDI卻未見起色,僅274輛的掛牌數對比去年衰退達34.8%之多,另外拜新世代車款陸續更新,Volkswagen繳出1258輛掛牌數、成長達83.4%的成績也是相當亮眼。

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