主被動安全表現亮眼，Honda CR-V獲選IIHS Top Safety Pick+

儘管IIHS撞擊測試結果僅能套用在美規市場販售車型，但在國內目前並無法公開撞擊測試結果的前提下，IIHS依然不失為一個可供參考的安全依據。而根據IIHS測試結果，全新Honda CR-V不論在小面積前方撞擊測試、側面撞擊測試與車頂強度等清一色獲得「Good」的最佳安全評價。優異的車體設計即使是最嚴苛的小面積前方撞擊也僅有駕駛座腳部空間向後潰縮13cm，測試後更提供相當充裕的生存空間並讓測試假人得以全身而退。

從IIHS公布的撞擊測試影像中可看出，A柱、方向機柱等都沒有明顯偏移，連帶也讓氣囊得以發揮完整緩衝效果

而在選配Honda Sensing主動駕駛輔助套件的車款上，不論是前方撞擊預警或自動煞車機能都正常運作，更分別在19.2km/h、40km/h兩次測試中成功避免撞擊，因此在該項目中獲得六分滿分，並獲頒Superior該項目最高安全評價。Honda CR-V在2017年IIHS測試項目中唯一的美中不足之處在於頭燈設計，針對選配LED頭燈的高階車型IIHS給出「Acceptable」評價，主因在於車輛面對左彎時的照明遠度略有不足。至於傳統鹵素頭燈車型則更加略遜一籌，面對左彎不僅廣度、亮度都有所不足，更會產生些許耀光造成對向來車不適，因而在頭燈項目僅獲得「Marginal」評價。

在月初的Honda Taiwan媒體春酒場合中確定了第五代CR-V將於第二季導入、以國產身分在台販售，雖然現階段不論LED頭燈、Honda Sensing等配備是否引進都還是未知數，但至少在車身結構、氣囊防護方面消費者已能期待第五代CR-V將會擁有水準之上的演出，若是未來針對頂規車型能夠導入Honda Sensing主動駕駛輔助套件，那麼CR-V的銷售表現將會是精采可期的。

第五代CR-V將在今年第二季以國產身分導入台灣，包括安全配備、動力編成等都還屬未知數，但若能在主被動安全配備比照美規車型，那麼勢必將在國產SUV戰局中搶回一席之地