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2017日內瓦車展:McLaren 720S全新4.0L V8雙渦輪動能上身

Carstuff/吳世傑 2017.03.09 00:00
全新McLaren 720S不僅僅是一款馬力更強、科技層面更高的新世代超跑,更象徵了McLaren自MP4-12C、650S以來更為全面的進化,成為Super Series車系中最強悍的科技代表。2.8秒破百的實力與341km/h的極速表現,讓競爭對手可得派出12缸旗艦車款來應戰,更進一步奠定了McLaren在超跑領域中的強悍印象。

2011年McLaren MP4-12C首次登上國際舞台,企圖以雙渦輪V8動能與當時Ferrari、Lamborghini所採用的高轉NA一較高下,優異的性能與顛覆傳統的底盤科技讓MP4-12C獲得了層峰消費者的廣泛認同,更奠定往後不斷開枝散葉、衍生Super Series(650S、675LT)與Sport Series(540C、570S、570GT)的成長基礎。

MP4-12C是McLaren在2011年重返超跑市場的全新作品,更奠定往後Super Series、Sport Series車系發展基礎,讓McLaren至今擁有3286輛的年銷售數據

全新的720S不僅僅是650S的後繼車款,更針對引擎、碳纖維單體座艙有了全方位的提升;原廠工程師將原本代號為M838T的雙渦輪增壓引擎全面拆解,除提升排氣量達4.0L之外,更導入雙渦流渦輪增壓系統,引擎內部零組件也採用輕量化材質打造,大幅提升引擎輸出效率、創造720hp/7500rpm、78.5kgm/5500強悍動力水準。720S同樣搭載七速雙離合器變速箱,讓0-100km/h加速可在2.8秒完成,0-200km/h也僅需要8秒,極速則高達341km/h,如此實力不僅遠超過自家650S,即使對上488 GTB、Huracan等直接對手也保有相當的優勢。

搭載排氣量更為提升的M840T雙渦輪V8引擎,擁有720hp/78.5kgm動力表現

全新設計Monocage II碳纖維車體座艙不但讓720S剛性更為提升,大量採用的輕量化設計也讓全車淨重只有1283kg。此外更為低矮的門檻與開闊的進出動線,都讓McLaren已相當優異的人體工學更加提升,在強悍性能之中展現親民、易操駕的一面。

更為低矮的門檻與開闊的進出動線讓McLaren已相當優異的人體工學更加提升

創新的翻轉螢幕設計,駕駛可按照自身需求切換精簡或詳細的行駛資訊

在720S嶄新的外表下,其空氣力學設計也經過仔細雕琢,盡可能將進氣口面積縮小,同時又提升冷卻效率高達15%,營造修長而優雅的動感姿態。車尾更設計一具DRS可變尾翼系統,能主動偵測車輛行駛狀態調整尾翼角度,原廠宣稱最高能夠提升下壓力達30%,更讓720S能在4.6秒內從時速200km高速煞停,對於整體性能提升有著顯著效果。

DRS可變尾翼系統最高可提供30%下壓力

電控系統方面McLaren也針對720S所搭配的Proactive Chassis Control II加以重新調校,並保留650S上那迷人的電磁懸吊系統營造迷人而頗具科技感的操控反應。因應近年來的趨勢,720S也針對循跡系統加以進化,能夠進一步調整激烈操駕時的車尾動態,遊走在甩尾與失控邊緣勢必將讓人大呼痛快。

隨著McLaren 720S正式在日內瓦車展發表,即日起McLaren也開始在英國境內開始接單,提供Performance、Luxury與Standard三種級距,起跳價格則落在208,600英鎊,折合台幣約786萬元;McLaren原廠則預計最快能在2017年五月開始交車。

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