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以科技警示過勞駕駛 交部年底前完成檢討

中央廣播電台/吳琍君 2017.03.01 00:00
立法院交通委員會今天(1日)舉行「國道5號重大交通事故後續處理檢討報告」,交通部長賀陳旦允諾,未來將修法強制遊覽車上國道,全車都須繫上安全帶;並於半年內,完成評估在危險路段設置較安全的滾輪護欄;同時於年底前,評估設置遊覽車專責運行及整備管理人員,並完成以「科技警示過勞駕駛」的檢討。

國道5號上個月13日發生遊覽車翻覆,造成33死11傷的重大意外,立法院交通委員會1日邀請交通部長賀陳旦等官員,報告相關事故後續處理檢討,召集委員鄭寶清也在報告前,率全體成員為罹難者默哀1分鐘。

鄭寶清質詢時,以日本及韓國為例,認為日本管理遊覽車,設有專責的「運行管理者」來管理司機,還有「整備管理者」來管車,讓車禍事件大幅降低;韓國的滾輪式護欄,也讓肇事車禍傷亡大幅下降。要求交通部比照設置。

賀陳旦允諾將於半年內,完成是否在危險路段設置滾輪護欄的評估;並於年底前,評估設置遊覽車專責運行及整備管理人員。

鄭寶清進一步詢問賀陳旦,當司機疲勞駕駛時,是否可以科技發出警示?鄭寶清說:『(原音)有沒有辦法,他在打瞌睡的時候,它馬上就發出警示?就是疲勞駕駛發出警示?如果發現它車道已經偏離了原來的路線,一樣就馬上發出警示?』

賀陳旦答詢表示,交通部原定今年啟動智慧化運輸計畫,現在也將優先在年底前,完成以「科技幫助過勞駕駛」的檢討。賀陳旦說:『(原音)智慧化的運輸計畫,我們在今年開始啟動,「科技來幫助過勞駕駛」的一個全面做法,會在年底以前達成,但是哪一套設備,我們再來研究。』

此外,由於現行法令只有強制小客車後座乘客必須繫上安全帶,未來交通部也將修法,要求遊覽車全車座位都必須設置安全帶;並優先要求未來遊覽車上高速公路,須仿照搭機旅客,全車繫上安全帶。

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