回到頂端
|||
熱門: 七夕 北海道 茶葉蛋

賞櫻團駕駛連開13小時 官方竟稱可能合法

yam蕃薯藤新聞/朱冠宇 /整理報導 2017.02.15 00:00
國五遊覽車翻覆33死意外,除再度引起大眾對遊覽車車體安全的關注外,也出現檢討大客車駕駛過勞和血汗的問題,但公路總局就駕駛疑似超時工作的疑慮,卻回應14小時可能符合當前的工時規定。 據《蘋果》報導,同樣在意外中罹難的賞櫻團駕駛康育薰,其家屬指控在意外發生前已連上16天班,且當天也連上了13小時的班,質疑旅行公司強迫駕駛超時。但公路總局指出,儘管行程長達14小時,但扣除休息時間後,「握方向盤時間未超過10小時,仍符合工時規定」,至於是否將修改規定或替換司機,公路總局表示目前尚無規劃。 不過若對照國外的相關標準,如加州明定司機一天實際駕駛不能逾10小時、歐盟11人座以上的大巴,司機一天最多只能開8小時,日本甚至還規定巴士駕駛人一天能開車的距離上限,且有替換司機的規定。台灣的現行法規確有許多修正的空間。

社群留言