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Elantra領軍、IONIQ蓄勢待發,Hyundai與南陽實業將驚艷國內車壇

Carstuff/吳世傑 2017.02.13 00:00
隨著韓國Hyundai與南陽實業持續緊密合作,持續在台深耕全球化品牌工程,不僅在2016年導入動力、配備齊全的新世代休旅Tucson,更以GDSI全球標準展間規格進駐北、中、南四大都會區,著手推動有系統、高品質的售後服務。為了近一步帶領國內消費者看見Hyundai集團在全球市場不斷進化的成果,2017年南陽實業將一口氣導入全新Super Elantra、節能新動力IONIQ Hybrid與豪華旗艦房車Genesis G80、G90,以全方位的產品面向帶給台灣消費者更加多元的選擇。

2016年Hyundai雖然僅有Tucson一款新車導入台灣,但著重在通路與品牌形象的提升讓國內消費者更加認識了Hyundai

產品、事業體2017全面到位

發揮Hyundai與南陽實業在台多年耕耘之後的結果,不僅品牌市占率逐年成長、消費者對於Hyundai品牌的認同度也跟著逐年提升,2017年Hyundai將全面在台建設完整四大事業體系,包括「乘用車」、「商用車」、「原廠認證中古車」與「企業長租租賃」等,消費者將能夠以更多元的面向感受Hyundai汽車身為全球前五大品牌的實力。

而在Modern Premium品牌方針規劃下,Hyundai早已掌握全球車壇的腳步,將歐規設計、高規格安全與性能操控等元素融入旗下新世代車款,更反映在全球各大市場跳躍性的銷售成長,並獲得各大市場評鑑單位如美國IIHS、歐洲Euro NCAP的一致安全肯定。挾著這樣的品牌氣勢,南陽實業也將透過Super Elantra、IONIQ Hybrid與Genesis車系的全面導入,顛覆消費者對於Hyundai品牌的既有印象,透過橫跨不同級距的新世代產品讓國內消費者得以感受全球市場新車脈動。

2017年除了更加多元的車款導入販售之外,Hyundai也將持續優化展示據點、後勤、銷售等,顛覆過往消費者對於Hyundai的既定印象

品牌根基再次進化,Super Elantra 3月6日正式發表

以流體雕塑美學開始在車壇備受矚目的Elantra,不僅是國內許多消費者對於Hyundai品牌的第一印象,累計破千萬的全球銷量更成為Hyundai有史以來最為暢銷的車型,而與Toyota Corolla、Honda Civic、Ford Focus等車款擁有同等地位。全新第六代Elantra維持著流體雕塑設計語彙,搭配源自旗艦車系Genesis的多項科技,預計在3月6日於國內正式發表。

眾所期待的全新世代Elantra將於3月6日正式在台發表

Elantra流線而搶眼的外觀設計締造了0.27cd的優異風阻係數,略為放大的車身尺碼達到4570×1800×1435mm,軸距則維持2700mm。在類Coupe的外型之下,國產版本預計將會以一具2.0L自然進氣四缸引擎為主力,搭載進排氣可變汽門創造出147hp/6200rpm、18.2kgm/4500rpm最大動力表現,與之匹配的則是一具六速自排變速箱。

配備方面可預期完整氣囊防護、ESP等基本主被動安全配備都將列為全車系標配,此外LED尾燈、HID頭燈、LED日行燈、轉向照明輔助、感應式雨刷、感應式頭燈、盲點偵測等預期也都將出現在Elantra的配備清單當中,符合新世代車款所需的配備水準。

導入Modern Premium理念的內裝兼具質感與人體工學設計

而為了滿足對於性能有更高要求的車主,南陽實業也將會在第二季以進口身份導入搭載1.6L渦輪增壓引擎的Elantra Sport,不僅全車內外升級妝點得更具氣勢。缸內直噴渦輪引擎更可輸出204hp/27kgm的強悍動力,在七速DCT雙離合器自手排匹配下能以8秒多的時間完成0-100km/h加速,大大提升了Hyundai品牌在國內的性能氣息。

作為車系旗艦與性能象徵,Elantra Sport將在今年第二季導入販售

搭載1.6L 缸內直噴渦輪增壓引擎,具備204hp/27kgm的強悍動力,更只需要8秒出頭即可完成0-100km/h加速

更為運動化的內裝鋪陳(圖為手排車型,國內預計導入車型為七速DCT雙離合器變速箱)

未來路上遇見Elantra可別以為只是狼皮羊,Sport銘牌與雙出尾管可是不容小覷

韓系電能新作,Hyundai IONIQ Hybrid高效抵台

2016年問世的IONIQ車系可說是Hyundai集團對Toyota Prius的正面回應,同時也是首次有單一車型能夠同時提供EV純電動車、Hybrid油電及Plug-in Hybrid三種動力選擇。即將在第二季導入台灣的IONIQ Hybrid可說是價格與實用之間的首選。在1.6L GDi汽油引擎(105ps、15kgm)與電動馬達(43.5hp、17.3kgm)驅策下,能夠遞交超過20km/L的亮眼油耗表現。

IONIQ不僅是Hyundai對於電能動力的全新詮釋,兼具質感、駕馭樂趣與搶眼外型更是Hyundai集團寄與厚望的明日之星

透過照片便不難發現IONIQ的內裝其實也頗具質感,大型化按鍵與優異視認性顯然經過縝密設計

結合了Unique的命名意象,IONIQ車系的底盤大量採用AHSS超高剛性鋼材打造,並於多處底盤件、尾廂蓋、引擎蓋採用輕量化鋁合金部品,如此一來不僅能徹底發揮節能優勢,更讓IONIQ車系的操控表現備受期待。在進口車型不論安全、舒適、科技皆維持一定水準的前提下,將有機會挑戰Prius車系在國內所建立的優異口碑。

IONIQ搭載一具1.6L自然進氣引擎,搭配電動馬達與七速DCT雙離合器變速箱因而擁有絕佳的運轉與傳輸效率

旗艦實力不容小覷,Genesis G80、G90第四季同步抵台

為了強化其高階品牌印象,Hyundai在2015年發表全新Genesis豪華品牌,以目前市場上難以撼動的德系豪華房車為目標,發表G80、G90兩款車型而成為Hyundai集團引以為傲的大型旗艦。歷經一年多的評估與調查,南陽實業也預計將在2017第四季正式導入Genesis G80、G90在台販售,藉此讓台灣消費者認識截然不同的Hyundai集團。

前身為曾經導入國內的Genesis豪華房車,納入Hyundai豪華副品牌後改款、更名為Genesis G80

事實上G80的前身便是曾在國內發表的Genesis豪華房車,以288萬元的售價便能入主3.8L V6強勁動力,搭配八速手自排變速箱與HTRAC智慧電子式四驅系統,輔以優異的內裝氛圍與乘坐質感,在豪華房車本質上Hyundai確實已掌握了不容小覷的技術。未來導入的小改款G80雖然在規格與價格上都還是未知數,但更加洗練而具科技感的外型,輔以完善的主被動安全配備,或許將成為國內豪華市場的全新選擇。

更具科技感的外觀確實搶眼,豪華與動感兼具的個性在國內市場的確有其魅力

堪稱Hyundai有史以來最為豪華的Genesis G90同樣讓人期待,達到5205×1915×1495mm的車身尺碼不僅超越S-Class長軸版,軸距也一舉來到3160mm;G90的內裝更大量採用實木、皮革加以鋪陳,後座也提供獨立雙座設計,讓人毫不懷疑其進軍國內旗艦房車市場的可能。

Genesis G90則以S-Class為目標,大氣、豪華的修長身影是它的第一印象

車身長度一舉突破5.2m、軸距更來到3160mm,長軸版車型更擁有5495mm的驚人車長

內裝不做二話、就是豪華兩字

完整產品級距導入,Hyundai的2017將備受期待

Hyundai在2016年雖然僅發表國產Tucson一款新車,但靠著全新世代的魅力與完整柴油動能編成,依舊在競爭激烈的SUV市場中佔有亮眼的一席之地,連帶也提升了Hyundai品牌在國人心中的形象。2017年對於Hyundai來說可是大展實力的好機會,不僅一口氣導入Elantra在台國產,就連已蔚為趨勢的Hybrid動力與旗艦品牌Genesis也將首度在台現蹤,若在產品價格與配備水準上能夠符合國內消費者預期,那麼全球前五大品牌的口號將能透過完整產品線得到驗證,反應在銷售表現上更將進一步站穩國內車壇。

若國內市場對於電動車環境更加友善,那麼IONIQ電能三兄弟的導入或許也並非不可能

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