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每天開Porsche的最佳選擇,Bilstein B16 DampTronic電子懸吊系統

Carstuff/Piers Yu 2017.02.13 00:00
性能跑車人人愛,恨不得能夠每天開著到處跑,但硬派的懸吊設定是一把雙面刃,在激烈操駕時跟寶一樣,在日常行駛時卻是疲勞的最大產生器,也因此許多品牌便導入了主動式懸吊,以Porsche為例,名為PASM的主動式懸吊管理系統是相當受歡迎的選配項目,能夠讓車主僅按下按鈕即能在硬派以及舒適之間做調整,但原廠畢竟是原廠,即使調整至最硬時依然無法滿足某些重度玩家的操控,是否就要因此捨棄掉方便的主洞式懸吊呢?

一位Porsche 987 Cayman的車主Ryan Stewart正是遇到了這個問題,他是一位相當熱愛操控的熱血駕駛,一有空都會上山,甚至下賽道等等來享受Cayman所給予的駕馭激情,但隨著駕駛技術的成長,原廠零件早已不再能承受如此的激烈操駕,但隨著輪胎抓地力的提升,避震器也隨之舉白旗投降,但這部Cayman還同時身兼著通勤的任務,如果真的改了更為硬派的避震器,那真的是跟屁股過意不去了,而在此時他注意到了Bilstein B16 DampTronic電子懸吊系統。

Bilstein B16 DampTronic電子懸吊系統正是專為像是Ryan這樣的車主所設計,B16 DampTronic不僅有著更為優異的路感以及支撐性,其所搭載的DampTronic技術更能夠偵測輪速、阻尼、引擎動力來調整出最適合當下路面的阻尼設定,同時也配有如同PSAM系統的可調功能,讓車主能夠自由的控制所需的特定動態反應,而最重要的是,Bilstein更特地推出Porsche車系專用的規格,讓B16 DampTronic電子懸吊系統更可100%直上Cayman,並直接留用PASM的操作介面。

現在Ryan不僅可以享受到更暢快的駕馭樂趣,他現在更能駕駛著這部Cayman橫越歐洲,來跑遍許多著名的路段,當然他也能夠直奔德國紐柏林賽道,並不需擔心是否會不夠用,因為Bilstein B16 DampTronic正是誕生於這個著名且環境嚴刻的賽道。

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