一例一休衝擊全台交通運輸業，國道客運業者醞釀漲價，其中阿羅哈客運將於下星期二(2/7)決議新版價格；至於原本要漲價的首都客運及葛瑪蘭，則於元宵節(2/11)後重新討論票價方案，國光客運、統聯客運及豪泰客運同樣於元宵節後，討論漲價細節。不過，台鐵已因排班問題，導致台鐵產業工會下週將上凱道抗議。
元旦起一例一休法案生效，國道客運業排班人手不足，擬調漲票價以彌補多出的人事成本。首都客運及葛瑪蘭客運原本宣布北宜路線價格上漲，但在公路總局的「協調」下，現在將於元宵過後重新討論票價。不過，首都客運總經理李建文表示，成本預計將上揚約20%，有可能會反映在票價上。
目前確認元宵節過後，更新票價的阿羅哈客運，將於2月7日召開董事會決議新票價。阿羅哈客運發言人阮福生指出，原本一個月休6天，現在得休8天，多出的2天須付加班費，預計票價會因此調漲5~10%。
國光客運、統聯客運及豪泰客運則證實會跟著調漲，新票價及實施時間於元宵過後公布；和欣客運則是低調無回應。國光客運副董事長王應傑強調，一例一休造成總成本大增17%，若不想讓消費者買單，政府就須拿出GUTS補貼。
公路總局則預計，北宜國道路線調漲幅度約落在4%∼7%、西部路線則因票價偏低，漲幅拉大為20%~40%，但無論業者調漲多少，每段路程都須控制在政府規定的價格規範內，元宵節前會再和業者商量維持凍漲事宜。
同樣為一例一休所苦的台鐵公司，春節期間約370位員工未依班表出勤，並嗆聲「依法休假」。台鐵知情後態度強硬，陸續對員工寄出曠職通知書，最重裁處免職，而交通部為遏止陸海空仿效罷工，表態支持處分，進而迫使台鐵產業工會決定2月9日上凱道，要總統蔡英文「踹共」。
針對員工抗議，台鐵局回應現行三班制為連續24小時休息視為一日，符合一例一休規定。台鐵產業工會秘書蕭農瑀則痛批，台鐵鑽法規漏洞，事實上並無「整日」休假，要求台鐵必須做到「休息日0時至24時」完整1日及「補足缺少人力」等2項訴求。