(中央社訊息服務20161214 09:19:48)高科技浪潮席捲，國內車輛產業也要跟上趨勢，成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發，成果豐碩；12月13日於成大自強校區電機系館一樓舉行「105年成功大學暨車輛中心合作成果發表會」，包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發，把學術專業充分落實在產業技術的提升與發展。
成大研究總中心主任蘇芳慶致詞表示，成大與車輛研究中心為期3年的合作計畫，成果非常好，合作雖已一段落，但欲罷不能，雙方在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發出很多好的關鍵技術，可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等，應用很廣。硬體外，還考慮到人機界面，期待現階段的成果可以延續。成大將在歸仁校園設立綠能園區，園區規劃了展示場，將爭取研究成果於園區展示場展示。
車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出，與成大合作的3年計畫分為智慧車、電車兩大主軸，感謝成大教授共襄盛舉，成果紮實。謝謝成大創客學園也端出成果一起展示，有關生理相關的研究，可以應用於車輛，以自動駕車來說分有人、無人兩系統，駕駛者的生理反應很重要，二者結合將有可以發揮地方，期望3年的研究成果可以產業化，讓產業界受惠，讓技術用到產業界。
成大與車輛研究測試中心為期3年的合作，成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術，協助車輛研究中提升技術。車輛中心擁有許多檢測設備，讓成大的學術觀點、技術得以驗證，彼此交流、互惠帶來雙贏，開發出更好的車輛產業技術，雙方期望有機會再合作。
會場展出成大的研發成果，包括成大謝孟達教授率團隊-「駕駛者生理資訊融合技術研究」。該產品分為：生理訊號感測裝置、駕駛者身份驗證系統及行車警示系統。國內外不乏高齡駕駛，萬一開車時身體不適，生理資訊可以給予最及時的參考。驗證駕駛身分，未來可發展個人化設定，行車警示系統可以依駕駛者的狀況，分三個不同程度給予警示。
黃世杰教授率團研發的「電動車無線充電系統」，功能上做到與有線充電輸出功率相當，也做到異物偵測，掌握充電處是否出現生物、金屬、非金屬等異物。電動車無線充電，可以降低因潮溼對電線、落塵量大對插座帶來的損害。
此外，還有莊智清教授團隊的「多感知整合車輛導航系統」、詹正雄教授團隊「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」、郭泰豪教授團隊「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。
車輛研究測試中心展示產品分3類，智慧安全、電動節能、車輛聯網。
停車場的環境各不相同，停車場自動輔助駕駛系統讓停車過程更為安全、有效率。運用影像感測技術、整合自動動控、感智辨識及車輛聯網技術，自動偵測障礙物、車道線、車位等週邊環境，計算理想停車路徑等，系統自動進行車輛決策判斷與控制應變能力。
手持電池模組診斷裝置，透過簡易的充電與放電設計，可快速檢測電池，估測出電池退化程度與可用電量，以確保電池的可靠。
其他的成果包括，線上韌體更新測試驗證技術、車輛定位技術、電動車無線充電系統(異物偵測)、手氣壓剎車系統、持式電池模組診斷裝置等等，共計16件。產業界也展出2件產品。
訊息來源：車輛研究測試中心
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