邱垂正並針對陸客減少是「壓死復興航空最後一根稻草」的說法表示，依民航局的資料，今年1至9月兩岸航線載客數較去年同期增加14%，去年有57萬人，今年已超過65萬人。
邱垂正指出，有關106年兩岸春節加班機的安排，攸關兩岸民眾年節往返權益；陸委會已會同交通部民航局透過兩岸空運相關協議的管道與陸方聯繫溝通，後續將協調相關航空公司增班，或採用較大機型支援。
另外，依據2009年兩岸空運補充協議的相關規定，復興航空宣布停飛解散後，主管機關依相關規定進行兩岸航權的重分配事宜，並適時通知陸方營運人變更等事宜。
邱垂正說，復興航空宣布解散，政府評估將不致影響兩岸春節加班機的調度。
他說，過去兩岸討論加班機、航運班次及航點的增減都是雙方協調好之後，主管機關邀集航空公司重新分配協調的。
邱垂正並針對復興航空解散與陸客的關係表示，依復興航空通報的資料，今年1至9月其兩岸線載客率較去年同期增加8個百分點，去年是65%，今年是73%，顯見復興航空宣布解散的主因，並非陸客來台人數減少。