林佳龍今天在他個人臉書粉絲頁說明，他解釋台灣的馬路下，其實埋設許多自來水、電信、瓦斯、電力等民生管線，一些年久失修的管線可能導致道路毀損，而為維修而預留的孔蓋，更是行車顛簸的主因。
所以市府在執行路平專案時，不僅會在事前邀集各單位同步維修管線外，也會要求至少70%的孔蓋下地。但是再怎樣努力，仍會有30%的孔蓋，基於平時維修需要而被迫留下。
而為使這些孔蓋與路面切齊，經過工程人員的專業判斷後，與確認柏油的高度後，再進行「二次施工」，即所謂的「調平孔蓋」，讓孔蓋與地面的距離，能落在精準的正負0.6公分內，完美的貼齊地面。
林佳龍還張貼太平新平路三段路平專案工程的照片舉例，由於鋪設柏油後施工單位先將人孔蓋鐵框四周切割出寬約20公分的範圍，將瀝青層挖除後，再澆灌樹酯水泥固定鐵框座整平，最後再重鋪瀝青夯實，「大家看看照片，是不是整個服服貼貼了呢！」。
留言吸引許多網友按讚，給所有辛苦的施工人員加油打氣，「謝謝路平團隊與市長。人在作天在看，勿氣餒唷。加油！」、「台中道路確實改善很多，給辛苦的路平英雄一個讚！辛苦了！」、「忍得了施工不便，享得了路平一路暢通的快樂」。