陽明減資補虧損 董座：臥薪嚐膽過寒冬

陽明海運今天召開董事會通過2016年第3季財報，由於整體市場艙位超額供給仍然嚴重，運價持續低迷，陽明前3季合併營收為新台幣838.87億元，比去年同期的976.47億元，減少137.6億元，年減14.09%。

前3季淨損130.23億元，累計待彌補虧損為161.43億元，每股虧損3.76元。

陽明海運總經理林文博表示，陽明除規劃以資本公積彌補1.39億元外，並在獲得最大股東公股的支持及積極參與下，經董事會決議通過財務改善計劃，將辦理減資彌補虧損160.04億元，減資比例53.27%，同時也將以私募普通股方式辦理現金增資10億股，預計於12月22日提報股東臨時會並於通過後執行。

陽明海運此次減資目的主要是為彌補營運累積虧損，以有效提高每股淨值。謝志堅指出，第3季的淨值是5.76元，減資比例53.27%，所以還原後，可以提升到超過12元；私募普通股主要來自策略型投資人、財務型投資人和公股等，預計明年初增資完成後，引進的新資金將可有效強化公司財務結構，降低公司營運及財務風險，並維持產業地位。

謝志堅說，這次陽明歷經主管減薪，同時公司減資再增資，等於公司經過一番大整理和改善，未來有內在管理改善有三大訴求，包括優化營運作業流程、全球集中化在總公司管理、子公司代理行只用一套電腦制度，明年有信心財務有很大的改善。

另外在開源節流上，謝志堅說，業務面的措施要聚焦在貢獻度的管理，挑貨上，若市場相對好，就要做選貨的管理，挑選並承載對公司貢獻度比較高的貨；內部對運價也會有特別的要求，若遇上比較低的運費，內部要求要透過系通篩選、過關，必須符合公司對貨載的要求，才能訂出真正的運價，並非由同仁自己決定。