台灣首度 波音Model C復原機特展 11日起成大展出

波音Model C復原機特展

11日起成大展出

(中央社訊息服務20161107 17:26:32)美國波音公司創設一百週年，曾任職該公司、成功大學機械工程學系已故王助教授所設計的波音Model C，成功試飛至今也滿一百年。為了讓大家親眼見識到如此壯觀並謂為傳奇的飛機，成大航太系主任賴維祥教授特地從四川成都引進全球第一架Model C的1：1復原機，即將在成大85週年校慶當天抵達成大博物館前廣場並公開展示。此外，15日還將舉辦王助教授紀念論壇，讓更多有志從事航太科技的年青人有所效法。

成大航太系賴維祥主任說，王助教授曾是波音航空公司第一位工程師，100年前王助在波音B&W型飛機原型的基礎上，提出了許多新的改善設計方案，稱為C型機（Model C）。王助教授的設計大大提高了飛機的性能，經過多次設計修改，1916年11月C型機試飛成功。

賴維祥主任指出，由於飛行性能穩定，加上當時美國已經參加第一次世界大戰，所以海軍在決定向波音航空公司定購50架，金額57.5萬美元，這筆訂單是波音公司第一個成功的商品, 對於剛剛成立不到兩年的公司來說，簡直就是一筆巨款，大大鼓舞了波音航空公司。

賴維祥主任進一步說明，日前親自拜訪波音公司，並蒙資深工程師唐克先生的協助，得知四川成都立巢航空博物館正在進行Model C的1:1模型機建造，經過多方協調也感謝館方陳祺董事長的大力協助，讓這部Model C得以到王助先生最後服務的單位-成功大學來公開展覽，非常難得。

他認為，值此世界航太科技蓬勃發展的今天，讓大家有機會看到100年前就能有如此壯觀的飛機翱翔天際，而且是一位華人的重要貢獻才使得世界級的波音公司站上世界的航太舞台，也可讓更多有志從事航太科技的年青人有所效法。

王助教授1893年生於北京，1916取得美國麻省理工學院航空工程系碩士學位，1916~1917年任美國波音公司總工程師。1916年正值大戰時期，美國海軍需要大量教練機，麻省理工教授韓瑟克推荐王助至波音公司，設法改良B&W水上飛機，其設計的C型飛機，隔年成功售予美國海軍50架，成為波音公司第一張美國國內產品訂單。雖然王助僅在美國波音公司工作一年，但波音公司認為他是第一位航空工程師，對波音公司貢獻卓著。

王助在1918年回中國，陸續在航空界擔任重要職務，如海軍飛機工程處、中國航空公司、航空研究院等。1955年起至1963年在成大機械系擔任教授，於大四上、下學期開設各三學分的「航空工程一、航空工程二」兩門課，其講義Engineering Aerodynamics提供高年級學生了解空氣動力學的基本原理, 並從實務觀點計現代化的飛機與飛彈，該講義已被波音公司、MIT等單位典藏。1965年3月4日病逝。

訊息來源：成功大學

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