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嘉大開創商機 研發農用油電混合搬運車

台灣好新聞/記者張朝福/嘉義報導 2016.11.03 00:00
11月5日為嘉義大學創校97週年校慶,3日上午9時30分在林森校區餐廳,由嘉大校長邱義源主持「天然物萃取技術基地」揭牌,並同時推出學術副校長艾群跨校團隊研發成果「農用油電混合搬運車」,讓到場貴賓體驗搬運車的功能。

艾群副校長整合嘉大生物機電工程學系、機械與能源工程學系及南台科技大學、成功大學之研究團隊,於104年獲得農委會學界科專補助「農用柴油引擎油電混合動力系統研發」3年研究計畫,目前的完成農用油電混合搬運車是國內第一部自製研發油電混合動力系統,此輛搬運車可載重1千公斤,以柴油引擎動力為主,馬達電動力為輔,於室內(如果菜市場)可用無汙染和無噪音下的純電模式(M)行駛,在農用道路上可轉換大扭力的純油(D)或是油電混合模式(H)行駛,達到轉換合適行駛的方式前進,這輛車對未來節能節碳概念是一個極有效的助益。

圖1:嘉大校長邱義源(左)說明基地設備與產製流程

艾副校長強調,研發團隊已獲得兩項新型專利,「升降壓雙向全橋式低耗損零電壓切換轉換系統」與「低功率混合動力系統之高效率傳動構型」,同時正在申請「油電混合搬運車動力傳輸線控制規劃系統」發明專利。艾副校長說,國內的大型果菜市場如西螺果菜市場,內有約2千多個攤位、8百輛搬運車,每天作業時不僅噪音很大且空氣污染很嚴重,政府為改善此缺點,已有電動搬運車的補助方案,惟推廣效果不太理想,研發團隊正在進行將研發成果技術移轉給產業界,盼有興趣的業者可以來接洽移轉推廣。

圖2:嘉大校長邱義源(右2)與艾群副校長(右)領軍之農用油電混合搬運車研發團隊

艾副校長表示,由於傳統農事作業機械大多使用柴油引擎,近期由於為了降低二氧化碳排放量,而推動電動農機,至今發現電動農機扭力不大,無法取代從事於土壤中需求高扭力的作業機械,如中耕機、耕耘機等,亦因電動農機在高負載下,行駛速度無法達到農事作業的要求,如噴藥車、農用搬運車等,目前在市面上,採用混合動力系統之轎車逐漸受到消費者喜愛,銷售數量越來越多,原因是較一般傳統車輛省油且環保,而農事作業機械,至今尚沒有油電混合動力系統技術應用在各種農機上,就環保減碳觀點而言是一必然之趨勢。

圖3:嘉大校長邱義源(左)親自體驗農用油電混合搬運車

嘉大在既有天然物活性成分研究基礎下,吸引企業挹注資金,設立新創「嘉億生技股份有限公司」,並在林森校區合作建置「天然物萃取技術基地」,作為原料萃取製程放大及教師研究成果商品化實習工廠,目前萃取基地已完成蝦殼萃取蝦紅素製程開發,並有多家企業下單生產。

嘉大創新育成中心主任陳政男表示,天然物萃取技術基地主要特色是以高頻、高壓、低溫萃取製程,針對藥品、食品、化妝品等原料,依不同特性進行客製化生產,降低重金屬及農藥殘留,並結合嘉大品質驗證中心,讓廠商在最快的時間內就能掌握原料品質,此基地由創新育成中心主導,與企業合作創立並主動連結學術與產業,讓學生在校就能提前接觸企業現場,並延攬業界資深經理人擔任廠長專責經營,不僅完全符合業界工廠規格設立無塵室,也取得ISO22000與HACCP等認證,現場也有芳吉思生技、本草集生技、許氏花旗蔘、尤麗貿易及瀛岳貿易等公司展示與萃取基地合作開發的商品,落實研發成果與業界零距離。

陳主任指出,在萃取技術基地的營運下,嘉大教師可以先在校內建立研究成果之量產製程,企業則可結合萃取基地進行研發,免除技轉後的量產問題並降低成本,而整個萃取基地最具特色的是未來進駐技術基地的廠商營運成熟後,可進一步輔導企業增資擴大並進駐科技園區,在有限的資源中落實創新育成一條龍式的整合服務,真正創造產學雙贏。

嘉大生命科學院落實與在地產官學結合,開發在地資源加值利用,今年由水產生物學系與育成中心進駐廠商東晟水產有限公司及嘉大校友開創的嘉農食品生技廠,利用東晟水產魚副資源,透過學術與嘉農食品技術合作發酵生產魚露,加值魚副資源產品開發。

微生物免疫與生物藥學系、林業試驗所中埔分所及育成中心進駐廠商日王國際有限公司合作,利用中埔分所香水樹花朵,開發香水樹及瓊崖海棠種仁油開發護膚保養品,也在現場展示並提供品嘗與試用。

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