行政院環境保護署今天召開「屏北鐵路高架化工程環境影響差異分析報告（起迄里程、土石方處理計畫及環境監測計畫變更）」專案小組初審會議，由環評委員劉希平擔任會議主持人。
在審查會議中，屏北鐵路高架化工程開發單位鐵改局自提承諾，若空氣品質預報當日PM2.5超過24小時均值35微克／立方公尺的空氣品質標準時，涉及裸露地表會影響空污的開挖、整地等將一律停工，創下開發單位自提空品超標就停工的環評首例。
環保署去年預告修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，將因應等級分為緊急、中級、初級、預警四種，規定各縣市24小時均值PM2.5濃度達每立方公尺350微克以上的緊急等級時，工地禁開挖整地，鐵改局所提的承諾比政府訂定標準還要嚴10倍。
對此，環評委員都認為，鐵改局願意自行承諾加嚴標準是好事，但依照屏東的空品情況，24小時均值經常超標，認為可施工時間並不多，要求鐵改局再檢討可行性，補件再審。