華航表示，A350-900XWB機翼64.75公尺（212呎5吋），機身長66.80公尺（219呎2吋），高17.05公尺（55呎11吋），推力達8萬4000磅，最大起飛重量275噸（60萬6300磅），發動機採勞斯萊斯Trent XWB型。
華航新機總計配置306個座位，包括32席豪華商務艙座位、31席豪華經濟艙座位和243席經濟艙座位，其中還包括三個特定同排座位可調整為親子臥艙，靠窗扶手可以完全提起，讓小朋友可以安然入睡。
?靰聾琱膝q表示，A350 XWB的競爭對手為波音777與787，與波音777相比，A350-900 XWB的耗油量與每座位每哩成本都低了25%。A350-900 XWB的客艙也比波音787寬6吋，提供更高的配置彈性，滿足航空公司期望。
A350 XWB的經濟艙每排能夠容納9個18吋寬的座位，航空公司另可選擇豪華經濟艙（每排8個）與商務艙（每排4個）配置，可使得A350-900 XWB的營收潛力多出10%。?軦350 XWB的智慧機身7成是由先進材料製成，包括使用53%的複合材料、鈦、及先進鋁合金，可以減輕多達4成重量。特別的是，複合材料沒有鏽蝕與疲勞的問題，鈦則是取代鋼的輕質材料，也不會鏽蝕。在發動機部份，A350-900 XWB使用全新勞斯萊斯Trent XWB發動機，可將二氧化碳排放降低25%，勞斯萊斯公司號稱這是碳排放量最低的廣體飛機發動機，機外噪音要比世界民航組織Chapter-4標準低上21分貝，艙內噪音也比波音787再低6分貝。
空巴公司表示，最特別的是，A350-900 XWB已取得與現有A330的機隊互通機種執照的資格，以及與目前營運數目最多的客機A320取得跨機種組員認證的資格，可以為航空公司節省許多訓練成本和時間，因此目前86%的A350客戶都是A330客戶或營運業者。
空巴公司透露，截至8月底止，已自43家航空公司客戶接到810架A350-900 XWB訂單，已經交機36架A350-900給八家航空公司，包括卡達航空10架、越南航空4架、巴西天馬航空4架、芬蘭航空6架、新加坡航空5架、國泰航空4架、衣索比亞航空2架、泰航1架。