復興空難調查　監委糾正民航局不良積習

監委仉桂美、李月德、王美玉，針對復興航空南港空難造成重大傷亡糾正案召開記者會。

「民航局怠忽職守至此！」王美玉指出，民航局棄守職權，考訓項目不合格補考又給通過，教練考官同一個，球員兼裁判；正駕駛不及格也沒提報告書給民航局。

王美玉表示，飛機失事，駕駛關錯發動機，在訓練過程中，教練給予的評語就是處置發動機出事時會緊張，這致命錯誤，跟受訓期間完全一致。

王美玉說，而且新聘、新升等、轉訓、新機種新機長操作經驗輔導考訓，在102至103年間，有一年只做七次，有一年只做一次，讓駕駛失去導正機會。

王美玉表示，飛機交機飛回台灣過程發動機就出了問題，機械換了兩次才飛抵台灣；失事前兩個月，二號發動機四度發生異常，應依民航法規定停航，民航局卻只要求「飛航困難報告書」。

王美玉說，ATR72機型於101年至104年間，發生四起重大飛安事件，「飛安會提出三個報告指控不良飛行文化，但都沒有改善」。

李月德表示，民航局在飛航業務督導和機師證照考照核發過程，都沒有盡責落實法規規定；因此對違失事實加以糾正，要求交通部督促民航局議處相關失職人員。

仉桂美強調，任何個案都可以找出通案原因，「長期積習文化沒有改革」；即使是這架飛機紀錄出了這麼多問題，也沒有採取緊急對應政策。