李世光說，在潛艦國造招標模式上，經濟部將繼續與國防部溝通，務期讓台船能順利從設計一開始就參與，如期完成潛艦國造任務。
他也支持台船發展離岸風電業務，並在「國家隊」扮演好海事工程統包的角色，同時期勉台船發揮母雞帶小雞的功能，帶動國內整體造船及離岸風電行業的升級與發展。
另對協助國內建造新船及發展離岸風電取得適當融資，支持國艦國造相關技術與裝備研發的專案補助等，李世光也都正面回應。
他表示，已和金管會等相關單位取得共識，將進一步協助金融機構建立應有的風險評估機制，根本解決融資不易問題。
台船董事長鄭文隆強調，台船擁有375位專門設計人才，占國內造船業的一半以上，日前成立的「台船潛艦發展中心」更已投入23名菁英開始作業，台船絕對擁有足夠的設計能量及造艦能力。為有效掌握潛艦設計需求及性能，從設計、建造至測試各階段，採全由同一船廠來無縫接軌負責，應為最佳方式。
台船總經理陳豊霖指出，台船已完成潛艦國造相關必要設備、機具、設施、廠區、辦公室、庫房等硬體設施與管理機制的規劃，在設計及建造技協方面也已掌握多個國外來源，將可適時及有效加入團隊運作。台船是台灣唯一能夠且曾經完成複雜海軍艦艇建造的公司，足堪潛艦國造重任。
在發展離岸風電業務方面，陳豊霖說，台船在海工施工技術、海工規劃設計能力、造船技術與能力、海工船舶動員能力，目前都已經取得相關經驗與國際認證，加上擁有專業碼頭、350噸大吊車、百萬噸級大船塢、500噸載重車等條件，未來在離岸風場的海事工程上，有信心在「國家隊」當中扮演好整合角色。
李世光隨後轉往科工館演講，暢談台灣新能源政策及展望，他說，兼顧能源安全、環境永續及綠色經濟發展均衡，建構安全穩定、效率及潔淨能源供需體系，創造永續價值，並邁向2025年非核家園，核一、二、三廠不延役、核四停建等目標。
至於推動電業自由化部分，李世光說，相關修法通過後1至2.5年將完成第1階段「開放代輸」，此時台電公司發電廠、輸配電業、公用售電業仍屬同一公司；而後公司分割，修法通過後6至9年完成第2階段電網公共化，即「廠網分離」。