上午包圍交通部的活動，由新北市遊覽車駕駛員職業工會與全國遊覽車從業人員發起，宣稱有200輛遊覽車及400名遊覽車駕駛參與。
工會不滿7月19日發生國道火燒車事件後，即使後來證明原因是駕駛個人因素，遊覽車仍被污名化為拼裝車，交通部卻未平息不當訊息。
工會提出遊覽車盼求生存等3大訴求，包含13個陳情項目，盼交部嚴正檢討與督導，不要任意惡整遊覽車業。
交通部公路總局運管中心執行秘書林福山出面與新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長李式嘉溝通，有關「拼裝車」部分，林福山說，交通部長賀陳旦在立法院報告陸客團火燒車事件時就已說明，在國內打造並通過審驗的車輛都合法。
他並指出，事實上，賀陳旦當時回應立委質詢時，還表明不應稱國內打造的遊覽車是拼裝車，應稱組裝車，且車輛打造也是台灣發展汽車工業的一環。
李式嘉則要求交通部在新聞版面澄清遊覽車是「組裝車」，不是「拼裝車」。
針對工會提出的13個陳情項目，林福山說，有8項有實務面的問題，交通部都已處理或正檢討，部分涉及修改法規的項目，也都訂出改善時程。
例如，火燒車案引發的安全門裝暗鎖問題，工會要求從7月19日遊覽車凡因安全門被開的罰單全數註銷，林福山說，會請審理機構查明處理。
另有關山區道路對遊覽車的限制，林福山同意，道路已改善者，會同當地政府檢討後開放。
針對工會提出遊覽車執業登記證採一人一證，證從人不從車，免除每到一家公司就辦一張證的麻煩，及公司員工離職時未立即辦理註銷的困擾，林福山也同意推動。
其他陳情項目還包括：落實總量管制、恢復車輛定檢舊制、取消車齡限制、退佣合理分配、陸客團工時每天不超過12小時等。