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台鐵局長致同仁信 盼達成中秋疏運任務

中央社/ 2016.08.20 00:00
(中央社記者汪淑芬台北20日電)台鐵司機員擬從9月6日起依法休假且不加班,可能衝擊中秋節疏運。即將調任觀光局長的台鐵局長周永暉今天寫給同仁一封信,期盼再次達成為社會大眾安心返鄉團聚的任務。

周永暉原訂22日接任觀光局長,但已向交通部長賀陳旦請示獲准,待完成中秋節疏運後再上任。

周永暉說,當他接獲將轉調他職後,常想他還能為台鐵做什麼?還能為同仁做什麼?過去2年的努力,台鐵逐步有了進步的雛形。

周永暉希望同仁了解,如果能在中秋節疏運的時候,再獲得社會各界的肯定,讓台鐵的工作條件及待遇改善方案,得到上級長官及社會大眾的認可和支持,過去的辛苦就能感到安慰。

他期盼在同仁們的努力下,讓台鐵再次達成為社會大眾安心返鄉團聚的任務。

周永暉坦承,兩年多前,臨危受命回到台鐵,當時的228行車事故檢討後,才深切感受到台鐵基礎設施老舊與人力不足的事實,尤其現場的工作環境真的很差,待遇也確實不好。

周永暉自認受限於個人努力不夠及公部門的層級與諸多條件的限制,沒有充分的機會讓社會大眾認知台鐵的處境。在執行的許多改善工作沒有符合各位同仁的預期,他深感愧疚。

周永暉在信中提到,台鐵同仁都很辛苦,在諸多課題中,考量軌道運輸的基礎設施、車輛設備及人力適足與服務優劣息息相關,不得不優先處理下列兩大重點工作。

一、更新車隊及工電和站務設備改善:一方面有整體新購車輛來淘汰老舊車輛,台鐵才能逐步擺脫因列車或設施故障常常要向旅客道歉,或是超過延誤45分鐘賠錢免費搭車又不滿意的窘境。

另一方面,以五轄區統合概念,建立夜間養護時間帶進行工電聯檢養護作業,還需要更多的時間。

二、建構人力資源統合及運工機電人力請增5年計畫:鐵路事業有營業與技術人力,台鐵需要具備大三角形的有資位人力及小三角形的無資位人力。在大三角形是指5年1318人的運工機電擴充計畫,這3年每年特考至少進用1000人;而小三角形就是大家所稱的工種統一,這項人力可以在地化,及在最短時間內補充。

周永暉認為,若搭配已恢復停辦的產學合作建教生制度及德鐵、日鐵合作技術交流,可逐漸補充台鐵人力及強化專業技能養成。

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