回到頂端
|||
熱門:

牛不一定要牽到北美,牽來台灣也行! 和泰Toyota Sienna 220萬起

Carstuff/Bear 2016.07.01 00:00

Toyota Sienna在貿易商的經營下,從第二代開始引進,藉著配備及價格上的優勢,在首都台北街上能見度極高的態勢,曾經創下最高1500台左右的年掛牌數。如今總代理和泰也開始引進最新第三代Sienna的狀況下,LE入門款更以配備僅有一兩項差異的條件下,定價僅比貿易商多一萬的價格,非常具有市場競爭力(總代理將光感應自動頭燈,以及附數位羅盤功能的自動防眩後視鏡列為LE入門款標配)。

貿易商都已經轟轟烈烈賣了那麼多年,為何和泰這麼晚才引進Sienna?

主要原因不外乎和泰產品線是以日本線為主,而Sienna是北美專屬車款,而且已有Alphard以及Previa兩部七人座MPV車款,要在國內同時引進這三主力車款是有些難度的,而今和泰排除萬難正式引進,也算是補足了七人座大型MPV車款的產品空缺增添了完整性,而且一次還推出LE、SE、XLE、XLE AWD、XLE Welcab(福祉車)、Limited六款車型。其中比較特別中間價位的SE型走的是運動化風格,配有燻黑頭燈、19吋大尺寸胎框,而在北美市場還提供了運動化高磅數的避震器彈簧,來增進運動性能。

以一部價格超過兩百萬的車款來說,配備上比較奇怪的是HID頭燈只有頂級Limited才列為標配。另外,AHB智慧型遠光燈自動切換系統也是頂級款才有的標準配備。

簡直比Alphard的一款以及Previa的三款有更大的產品陣仗。因此這三部七人座車款也剛好各代表了三種級距,以車身尺碼依大至小的順序:

Sienna長寬高5085/1985/1796mm最大Alphard長寬高4915/1850/1890mm居中Previa長寬高4795/1800/1750mm最小

所以Sienna明顯可以創造更優異的空間運用,以將近兩米的車寬來講(幾乎是與Lamborghini Aventardor相近似的車寬),可以設計出更寬敞的中間走道,對於車內走動的便利性,即使是成人在二、三排之間穿梭也都非常地輕鬆不彆扭,因此在北美Sienna往往被用作是家庭使用的保姆車,讓小朋友在後座玩翻天是最可以想見的景象。

第二排座位可以調整極大角度後倒,而下方腿部支撐升起,具有如同飛機頭等艙般的舒適度。

第三排坐入三個成人絕對沒問題。

近兩米的車寬讓中央走道非常寬敞,即使是成人也能在二、三排之間輕鬆穿梭。

而另一部價位相近的Alphard,同樣也是一部很優質的保姆車首選,但最大不同在於第二排的Ottoman高級豪華座椅,具有與豪華大巴沙發型座椅相同的乘坐舒適等級,在搭配上手機座、書報資料匣、隱藏式小型摺疊桌以及左右置頂獨立閱讀燈…等等,更適合用來做為公司總裁的洽公迎賓車。至於Previa則是提供一個低價位簡易的入門MPV選擇。

258萬單一規格的Alphard,搭配炫麗的氛圍燈,內裝屬於更豪華的Lounge風格,比Sienna的家用風格更適合用做迎接重要貴賓的公司車。

動力則提供單一規格,與Alphard及Previa所搭載的3.5升V6代號2GR-FE多點噴射NA引擎相同,但馬力調校稍小具有266ps/6200rpm最大馬力、 峰值扭力33.9kgm/4700rpm的動力輸出。0~100km/hr加速絕不是Sienna的主打重點,但仍然能夠提供足夠的力道表現。

Sienna所搭載的引擎其實是與3.5升機械增壓Lotus Exige同系列的自然進氣引擎,帶有點性能的氣氛在裡面,因此拉轉速的聲浪其實還滿澎湃的。

靜肅性才是它主打的特色,基本上搭配上六速ECT-i手自排變速箱,輕鬆和緩行駛完全聽不到任何引擎聲浪傳入,換檔即使是以較激烈的方式操作手排模式,也從未感受到任何震動不適。不過頗有特色的是,當全油門轉速拉起來時,它完全會切換成不同的聲浪表現,算是滿嗨、滿好聽的,很有性能引擎相近似的聲浪表現,只差沒有加速表現罷了!

Sienna開起來不會讓人有過於龐大的感覺,其實也滿適合自駕使用。

再來提到操控的表現,Sienna雖然長行程舒適懸吊會有明顯側傾,但只要不是刻意要跑去九彎十八拐殺山路髮夾彎,可以提供一種很輕易控制的駕馭感,一則是因為有一個力道輔助剛剛好,極為輕鬆但完全不會喪失路感的電動輔助方向盤;二來是因為前後都配備氣壓式懸吊,讓側傾的發生是緩慢而容易掌控的,再加上特別寬而剛性佳的車體結構,過起彎來有種緊湊感,車尾不會帶來拖泥帶水的累墜感。而這是Previa所作不到的最大差異性,這種輕鬆駕馭的感覺,即使行駛於九份鬧區狹窄的道路,也滿能輕鬆應付所有包括會車的狀況!

安全方面,SE以上車型均會標配BSM盲點偵測警示系統,而PCS預警式防護系統、VDIM車輛動態管理系統,以及可設定車距主動式定速巡航系統,則是頂級Limited才列為標配。

由於是美規車型,所以時速表以英里顯示為主。

台灣總代理導入之Sienna均為美國印第安納工廠組裝後直接出口來台。雖然會有價格較貿易商高的缺點(入門LE僅貴1萬;最頂級Limited貴16萬),但最大的優勢無不是提供更完整的後勤維修保障,以及全省均能銷售及維修保養的優勢,對於有志購入Sienna的準買家而言,除了是多了選擇比較之外,更是有更佳的便利性。

雖為舒適取向的設計,但仍然能夠將不同的路面狀況透過方向盤回饋給駕駛。

中央觸控式螢幕操作起來跟一般平板電腦的靈敏度相近,而同樣地每個選項都可依喜好設定放置於主畫面。 

另外還可以透過智慧型手機下載Auto+應用程式,再透過藍芽連結就可遙控中央螢幕上的所有功能,例如:音量大小、衛星導航以及藍芽電話功能...等等。非常貼心後座買家的需求!

車內照後鏡共分有照車外及照車內兩具,並且還附有數位羅盤的功能。 而車內照後鏡轉開,內另有太陽眼鏡的放置空間。

第三排後座椅背可6/4單獨傾倒,或者摺疊入行李箱形成平整空間,而在頂級款以電動作動作為標配。

中央扶手後方具有抽屜功能,主要是讓置杯架後移方便第二排乘客使用,而扶手前方有一個頗深大約25cm深的置物空間。 

行李箱邊邊有12V以及120V交流電源。

第三排旁邊置杯架後方置物空間附有耳機孔以及音量調整鈕。 

JBL 10具揚聲器立體環繞音效系統以及前後雙天窗,也是頂級款的專屬配備,其餘的是單天窗。 

LE、SE以及福祉車型的八人座,會附上第二排中央可拆卸式的座椅,不用時可折疊放置於行李廂牆壁處。

 

主要配備表

社群留言