台鐵繼去年開通西部幹線全線使用多卡通後，6月28日又普及到花東線35個車站，象徵台鐵環島路網、227個車站，全面多卡通時代來臨。交通部也從即日起到8月底，提供民眾搭台鐵到花東「買一送一」的優惠，也就是搭台鐵到花東車站，再轉搭客運，即可享8公里免費里程。希望鼓勵民眾在暑假期間，盡量利用大眾運輸工具。
緊接著，交通部又結合台鐵、公路總局、台北市政府、高雄市政府，以及愛金卡、遠鑫卡公司，於1日舉行「台鐵環島路網暨北高捷運多卡通電子票證啟用典禮」，未來民眾只要持悠遊卡、一卡通、愛金卡或7月下旬提供服務的遠鑫卡等4種電子票證，即可搭乘台鐵或台北、高雄捷運，甚至地方客運，輕鬆走遍全台灣。交通部長賀陳旦說：『(原音)我們現在一共是花了差不多不到(新台幣)7億5千萬，但是我們可以讓台鐵跟現在的2個捷運系統加起來，差不多將近360個車站，統統都裝上，然後再衍伸出去，現在已經將近2千條公車路線，車上都會去裝這個讀卡機，繼續還會擴充。』
賀陳旦指出，台鐵環島多卡通及北高捷多卡通全面啟用後，將有7大好處，包括乘客買票大為簡化、省時，準確；運輸業者也會因為多卡競爭，降低成本；政府以極少的預算裝設讀卡機後，電子票證業者的市場也會跟著擴大；未來可望擴大電子票證的支付及加值項目，惠及零售業及其他加值服務業；政府也可藉此掌握消費者的搭車習性，設計出最準確、有需求的運輸路線；而當這些智慧運輸科技越來越普及，累積下來的資訊就越能協助政府做出更佳的決策，這才是民眾真正的勝利。