復興航空GE235班機於去年2月4日上午，在松山機場附近失事，墜毀在台北市基隆河，造成43人罹難、15人受傷，飛機墜毀前，還擦撞行駛在環東大道的一輛計程車。
飛安會調查發現，這起空難主要是機師未遵守飛航程序及兩名機師溝通不良。
飛安會調閱事故班機的機師訓練紀錄，發現當天負責飛行的機師，在訓練階段時，面對緊急狀況的應變一直有困難，尤其在單發動機失效時，需要更多的加強訓練，但復興航空並未有效處理。
復興航空GE235基隆河空難與前一次澎湖GE222空難，只相距7個月。
飛航安全調查委員會執行長王興中說，調查GE222空難時，已發現復興飛航組員普遍存在不遵守標準作業程序，調查GE235空難時，狀況仍未改善。
飛安會建議，復興航空應徹底檢視飛航組員訓練計畫，改進公司內部品保監督及稽核流程，民航局也應檢討對航空公司監理措施，確保及時並有效改善安全缺失。