修工會法提高罰則 勞動部：樂觀其成

立法院社福委員會今天邀請勞動部、交通部就「新政府如何縮減勞工工時、落實周休二日及國定假日休假之政策配套與修法規劃，並由華航罷工爭議事件檢視新政府如何建構協商自治之集體勞資關係制度」列席報告，並備質詢。

洪慈庸質詢，現在有許多企業工會都是資方先去成立，讓真正的勞工無法進入決策權裡面，華航就是這樣的例子，華航企業工會出來幫資方去打勞方，這種資方打手工會就部長了解占了多少？

郭芳煜表示，這可能是外界對他們的評價，勞動部很珍惜也很尊重每個工會的組成，要說是資方打手工會，應該不盡然如此。

洪慈庸接問，民間有許多工會團體都有這種感受，資方先去成立工會，讓勞方無法真正去爭取勞工的權益，這是世俗大家都知道的狀況，勞動部有思考為什麼有這樣的問題存在嗎？

郭芳煜回答，工會法組成架構有自然淘汰作用在裡面，如果老闆所扶持的工會傾向資方，自然得不到勞工的認同，這樣工會就自然無法生存。

洪慈庸指出，但有多少勞工有能耐可以再去組成工會？台灣工會不發達有兩大原因，包含資方打壓以及政府縱容，現在工會法罰則為3萬到15萬元，華航會怕這個罰鍰嗎？時代力量有提出工會法修正，要求提高10倍，勞動部贊成罰則提高嗎？

郭芳煜表示，適度提高勞動部樂觀其成，罰則是手段之一，但還有其他裁決機制都可以從積極面及消極面加強。