結合科技、運用數據　新竹市交通處長倪茂榮到任「全力打造智慧交通網」

新竹市政府新任交通處長倪茂榮今（6/20）日正式到任，隨即公開對外說明上任後的首要工作，倪茂榮處長表示，配合市長林智堅打造智慧城市的政策推動，今年底前將透過運用成熟的無線通訊、大數據分析等資通訊（ICT）科技，全力改善園市間交通效率、確保後站轉運站及站前林森路立體停車場如期啟用等三大要務，期漸序性地打造新竹市邁向智慧交通新里程碑，尤其將歷史古蹟的新竹火車站前後站空間，建構「以人為本、節能減碳」的交通環境和設施，進而讓民眾悠遊休閒地體驗新竹市文化科學城市之美好。

「我觀察園市間寶山路交通壅塞問題，長達五年時間之久，更思索要如何透過“結合科技、運用數據”方式，包括eTag、RFID、Big Data等ICT科技應用，進而打造新竹市智慧交通運輸網，讓開車或搭車的民眾，享受到準點且準時的便利生活。」倪茂榮處長表示，透過智慧行動裝置，道路狀況便能即時偵測，並彙整成大數據進行車流預測，市民出門前即可自行選擇「快又近」的交通路徑，公車族也不需浪費時間候車，「當資訊化建構越完整，塞車困擾越能根本性解決。」

針對園區至市區的交通壅塞，出身「竹科管理局」的倪茂榮處長表示，他已經觀察寶山路5年了，執行的細節與方法都已經想好了，最快今年底，寶山路調撥車道將正式上路，預計可省下5至10分鐘車程，加上寶山路兩側無商家，推動相對單純，未來再配合動態行車資訊公告，園區交通將越來越有效率。

至於預計7月底啟用的「國道後站轉運站」，倪茂榮處長表示，他會緊盯相關工程檢核，讓前站單日750至800班的客運車量，逐步轉移至轉運站，透過前後站的串聯，以行人的5分鐘，換取大客車在市區繞行20分鐘的交通亂象。此外，為避免多數民眾不清楚行走動線，倪處長承諾，務必強化指標系統，讓市民一目瞭然，快速掌握。

倪茂榮處長說明，林森路立體停車場啟用後，將在前站提供616個汽車與1232個機車停車格，有效支援台鐵與國道客運使用者的停車需求，除減少中華路、林森路一帶的停車亂象，更能順勢將「人本交通」的概念導入舊城區，讓民眾在新竹火車站周邊，自在欣賞古蹟、參加活動。

（圖／新竹市政府新任交通處長倪茂榮今（6/20）日正式到任，隨即公開對外說明上任後的首要三大要務。）