不過,受到台灣景氣前景不佳、進口車紛紛削價搶市影響,雖然舊換新貨物稅減半政策支撐,但和泰車首季合併營收401.76億元,仍較去年同期減少7.6%,稅後純益26.78億元、年減9.41%,每股稅後純益(EPS)4.9元。
相較之下,裕日車(2227)首季表現較為突出,首季合併營收95.02億元、年增5.2%,法人估計,首季EPS有機會超過4元,且由於去年每股純益達13.89元,以過去股利配發率約8成的水準推算,每股股利可望有11.11元,以今天收盤價196.5元估算,現金股息殖利率約5.65%。
不過,受到台灣景氣前景不佳、進口車紛紛削價搶市影響,雖然舊換新貨物稅減半政策支撐,但和泰車首季合併營收401.76億元,仍較去年同期減少7.6%,稅後純益26.78億元、年減9.41%,每股稅後純益(EPS)4.9元。
相較之下,裕日車(2227)首季表現較為突出,首季合併營收95.02億元、年增5.2%,法人估計,首季EPS有機會超過4元,且由於去年每股純益達13.89元,以過去股利配發率約8成的水準推算,每股股利可望有11.11元,以今天收盤價196.5元估算,現金股息殖利率約5.65%。
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