國產砂石大倉8月完工 半天卸載完成

林孝信今天參加「混凝土產品與技術研討交流會」，會後他告訴媒體，大宗散貨儲轉系統「砂石大倉」建於台北港碼頭邊，船隻從大陸運來砂石，可以卸載於大倉內，再由卡車分裝運走，完成從產地到客戶工地過程中非常重要的儲運樞紐環節。

國產實業指出，台北港東10、東11、東12等3座碼頭是國產建材一條龍作業的核心，國產實業擁有這3座碼頭的50年BOT營運權，進口砂石、水泥、和其它大宗原物料的裝卸、儲運、物流等。

它透過調度中心系統化控管砂石、建築原物料的進出、自動化加工處理及車輛運輸，徹底落實砂石不落地的環保原則。

國產實業表示，砂石大倉總儲存容量達13.5萬噸，一艘從福建運來砂石原料，僅半天即卸載完畢，船隻再回頭前往福建載運砂石；「砂石大倉」底下有8個出貨口，可同步供8輛砂石車裝運砂石，砂石不落地，環境乾淨，且載運效率非常高。

國產實業說，一艘2萬餘噸的砂石船一天租金約7500美元，以往卸貨一次要停靠兩到三天才能回頭到福建裝載砂石，如今只要半天即卸載完畢，日後運量和效率大增，大幅節省成本。

另外，林孝信說，來台陸客減少，復興航空會視520之後的環境變化再找出路見機行事，復興航空是個能屈能伸的企業。

對於中保集團，林孝信指出，復興空廚改隸中保旗下之後，中保首先在北市民生社區經營社區型店面，接受消費者訂餐，目前每天營業額約新台幣1.5萬元，未來會增加到2.5萬元，第2家店面預計6月20日會開在北市建國北路。

林孝信說，以後會朝中保結合復興空廚這種模式繼續開店，初期目標是1個月開1家店，明年1個月開2家店，3年要開100家店，10年開300家店的目標。