越南媒體今天報導，這項提案由春善公司（Xuan Thien）擔任投資者，投資總額高達11億美元，包括河道清淤、河港及6座小型水力發電廠等工程，興建接連中國大陸的紅河水上運輸路線。
由於規模龐大，此提案受到民眾關注與熱烈討論，反對與支持的意見都有。
部分專家表示，發展水上運輸交通符合未來趨勢，有助降低路上運輸交通的負擔，但政府必須思考此提案各項作業可能造成的負面影響。
另一部分專家則表示，紅河河道清淤與興建水力發電廠會改變河流，河邊民眾生活與農業一定會受到很嚴重的影響。
專家舉例指出，由於湄公河上游各國興建多座水力發電廠，導致越南南部的下游地區近期面臨嚴重乾旱與土地鹽化情況，代價相當大。
專家還說，越南正在努力降低對中國大陸的貿易逆差，這條水上運輸交通若開通，大陸商品更加容易湧入境內，屆時越南對大陸的經濟依賴度將陷入更嚴重的困境。
面對上述情況，越南官方表示，這項提案才是初步構想，需要進一步徵求各界意見，再做出最終決定。
紅河是中國大陸、越南跨境水系，也是越南北部最大河流，越南境內開端在老街省，河流經首都河內排入北部灣，全長508公里，是北部農業的主要供水來源。