同時，中華信評預期，在中國大陸經濟成長放緩、加上歐洲需求疲弱的情勢下，萬海在主要亞洲區間及中東貿易航線方面的需求成長力道，將受到限制。
中華信評分析師董瑾表示，隨著遠洋航線大型船舶的交船量逐漸增加，未來1至2年投入於亞洲區間及中東貿易航線的運能將可能連帶擴增，此一情勢將導致萬海主力市場的運價水準進一步受壓。
不過，中華信評預期，由於萬海在亞洲區間市場長期享有領導地位，因此該公司的獲利表現將持續優於其遠洋航運同業。
然而，基於萬海資本報酬率可能不到10%，中華信評將萬海的評等展望由「穩定」調為「負向」，以反映該公司已有所轉弱的獲利能力，在未來1至2年間無法獲得改善的風險極高。