台灣高鐵原本預期列車只是略延誤,但結果列車陸續到站後,發現延誤情形比預期嚴重,最少延誤2分鐘,最長達35分鐘。
台灣高鐵統計,總共延誤12班車,包括南下7班、北上5班,約6000名旅客受響,其中615車次及616車次,誤點超過30分鐘,達退半價標準。
位在台中與彰化間的高鐵邊坡落石偵測系統,上午突然傳出警告聲,1116車次列車依規定停駛,後來證實是假訊號,列車7分鐘後重新啟動,但後續列車也跟著受影響。
台灣高鐵原本預期列車只是略延誤,但結果列車陸續到站後,發現延誤情形比預期嚴重,最少延誤2分鐘,最長達35分鐘。
台灣高鐵統計,總共延誤12班車,包括南下7班、北上5班,約6000名旅客受響,其中615車次及616車次,誤點超過30分鐘,達退半價標準。
位在台中與彰化間的高鐵邊坡落石偵測系統,上午突然傳出警告聲,1116車次列車依規定停駛,後來證實是假訊號,列車7分鐘後重新啟動,但後續列車也跟著受影響。
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