綜合中國大陸媒體、微博報導，深圳官方3月15日起在全市進行針對違規摩托車、超標電動車非法上路載客「禁摩限電」的「嚴打」活動。
深圳市官方對電動車採總量管制原則，目前特殊行業備案車輛達到3.8萬輛，其中快遞業近1.3萬輛，占所有行業總數的34%，深圳市28家特殊行業中，物流快遞業是配額最多的一個行業。
不過，大陸快遞行業快速發展，深圳市當地粗估就有數萬名快遞員。不少快遞行業「最後一公里」90%以上的配送，是由電動三輪車及兩輪車完成的。
一名網友的專文「這個城市的快遞小哥哭了：我真幹不下去了」，今天受到許多陸媒微博的轉貼分享。
這篇文章說，深圳快遞員應該怎麼合法的送快遞呢？按照深圳官方規定，他們得通過郵政部門，向政府申請專門的特種用車配額，然後到政府指定商家處購買符合政府標準的電動二輪車，並進行備案，才能上路。
文章說，可讓人想不通的是，面對深圳4萬名一線快遞員這個龐大的群體，深圳政府目前只給了深圳所有的快遞公司總共1.3萬輛快遞用車的配額，完全與深圳快遞業的實際需求脫節。
再加上，近來大陸微博上瘋傳許多深圳快遞員遭到警方逮捕的畫面或影片，同時還有不少網友分享近來深圳快遞員改用拖板車來送貨的照片。因此，上述這則微博貼文立即衝上大陸微博熱搜榜，許多網友熱議討論。
有網友說，「又是一刀切的野蠻行政，沒有電瓶車的快遞小哥就像沒有菜刀的廚師，制定政策的時候能不能多用些腦子，不要這麼粗糙。」還有網友說，「用板車拖快遞？準備回到清朝呢？心疼深圳人民。」