高鐵公司今(28)與交通部氣象局簽署「跨界防災合作備忘錄」，除了提供即時天氣資訊做為高鐵營運參考，也規劃合作研商地震預警的可行性，預計花2年評估整合技術與系統，若可行並將系統建置完成，地震時將可多爭取10秒應變時間。
高鐵局主任秘書楊正君指出，高鐵目前對於地震時的行車控制分為3等級，當地震發生，高鐵沿線的地表加速度(GAL)超過安全值時，告警系統立即發出訊號，受影響區域內的列車會減速停車。不過，這套系統封閉且複雜，第一步要先將系統打開，連接氣象局的預警資料。
高鐵局二組組長陳錦勝說，今日簽署備忘錄只是個起端，未來有短中長期計畫，短期為參考氣象局即時天氣資訊，及早制定營運決策。
由於高鐵在興建時，是沿用日本承商依據日本經驗設計的地震告警系統，中期計畫為研究如何將技術與複雜的行車控制系統、核心機電銜接整合，保守估計需花2年時間。
長期部分則是在技術與系統銜接都已可行後，將「告警系統」提升成「預警系統」，地震發生時，可多爭取10秒的應變時間。
氣象局與高鐵公司簽定合作備忘錄後，未來雙方將可就氣象預報資訊、地震預警，及人員訓練等逐步展開深化交流。