由於手機app叫車服務快速、方便，Uber和Grab可透過一般民眾自行註冊成為載客司機，加上載客價格親民又能快速到達民眾指定地點載客，受到越來越多雅加達民眾愛用。
但是，這些載客司機並未領有政府發放的合格牌照，也沒有安裝計程表。
示威者認為，推行Uber等新型網路叫車軟體，大大威脅到傳統計程車行業的利益，計程車司機的收入明顯降低。
印尼交通部也於昨天向通信與資訊部提出書面要求，應依據國家相關法律規定，凍結Uber與Grabcar的手機叫車應用軟體。此舉得到印尼公交車司機協會的支持，但通信與資訊部並未立即採取關閉措施。
面對大規模的抗議遊行，Grab澄清公司本身沒有車，只是與有車的民眾合作，且車齡皆不到5年合乎載客規定，且公司也合法繳稅。
專門提供摩托車app叫車載客的Go-Jek為免被抗議無端波及，主動澄清Go-Jek已有20萬司機登記，並有1300萬人使用此app載客系統，能有效解決印尼對交通的需求，並且一切合法。
雅加達省府針對此次抗議，快速約談Uber和Grab兩公司並警告車輛要取得合法營業執照才可載客，否則可能有牢獄之災，也不排除要求業者關閉app服務。
印尼總統佐科威對此事尚未做出回應。是否要凍結手機叫車應用程式，佐科威還在等待相關部會進行深入研究，希望找到一個折衷的途徑，以致不損害任何一方的利益。