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機捷延宕 沿線站點房價走跌

中央商情網/ 2016.03.09 00:00
(中央社記者韋樞台北2016年3月9日電)機場捷運六度跳票,通車再延。台灣房屋智庫比較去年和前年機場捷運沿線主要站點住宅成交資料,僅台北車站有3.5%的漲幅,其餘各站皆跌,跌最深的是林口站,達11.5%。

跌幅次大的是新產業園區站10.3%,和桃園高鐵站6.3%,其餘各站都有1%到5%的修正幅度。

台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,重大建設的通車效應通常會在通車前1到2年反應最明顯,103年各站周邊的買氣旺;104年房市反轉,市場價格盤整,尤其只靠機場捷運議題發酵,缺乏實際生活機能的站點面臨下跌命運。

不過生活機能成熟的副都心站,有合署辦公室人潮進駐,泰山18甲機能逐漸成熟,房市也相形穩定,修正幅度在3%之內。

全線僅台北車站從2014年的60.4萬元漲到2015年的62.5萬元。張旭嵐分析,台北車站五鐵共構,且周邊商業機能、觀光效益強,價格具競爭力,通車延宕不影響台北車站的交通便利性。

反觀林口區因機場捷運線,加上Outlet和觀光飯店等議題,過去房市熱度大增,但因通車延宕而回到現在行情。新北產業園區因可預辦登機,是機場捷運站的大站之一,也是環狀線的交會點,挾著雙捷運的優勢,原本後勢看好,但生活機能有待加強,面臨市場考驗,價格支撐力道較弱。

台灣房屋青埔國際營運中心副總經理彭成貴表示,過去受惠高鐵、航空城計劃、機場捷運等利多,讓青埔房價站上3字頭,甚至4字頭房價,但打房政策與景氣環境影響下,去年房價修正9.3%,目前青埔均價24.5萬元,跌勢已趨緩。

彭成貴指出,去年12月華泰名品城開幕,著實帶動一波看屋人潮,加上台灣燈會在桃園,打開青埔能見度,讓更多人認識桃園青埔,區域房價漸趨穩定。

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