中泰鐵路總長800公里，全部採用中國標準，連結泰國北部的廊開和南部港口瑪達普。工期預計4年，最快2020年全線通車。
大陸國務院的「中國政府網」指出，除中泰鐵路外，由大陸昆明連接東南亞多國的「泛亞鐵路」其他段也在快速推進中，包括大陸與寮國的「中寮鐵路」磨丁至萬象段，未來還可能由寮國延伸至曼谷，代表大陸鐵路將可連通寮國、泰國、馬來西亞。
人民日報海外版微信公眾號「俠客島」分析，泛亞鐵路能夠攘外安內，避免危機時戰略通道馬六甲海峽被扼制，石油等重要戰略物資可以直接在中南半島卸貨走陸路或管道運輸。
同時，對內泛亞鐵路可以拉動雲南成為大陸對東南亞的樞紐，過去幾年，大理－瑞麗鐵路、玉溪－磨憨鐵路、祥雲－臨滄鐵路都開始建設，未來將成中越、中遼、中緬、中緬印的四大出境通道。