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北市大塞車 民眾抱怨連連

中央社/ 2016.02.03 00:00
(中央社記者游凱翔台北3日電)台北市主要幹道近日塞車嚴重,外界批評與自行車道工程有關,雖然北市府否認擁塞與工程有關,但民眾抱怨連連,認為政府不能在缺少配套情形下,任意挖掘幹道作為自行車道。

北市主要幹道交通大打結,不少民眾歸咎於「三橫三縱」復興南北路、新生南路拓寬人行道自行車工程,雖然目前交通局堅稱行車速率無明顯差異,但民怨四起已成事實。

交通局長鍾慧諭今天上午解釋,自行車道工程與這次壅塞無直接關係,並在會中三度強調,與去年同期相比,無論低溫、下雨天數均高出許多,導致機車族改開汽車上路,這才是塞車主因。

「你問我,要怎樣在忠孝東路4段上騎自行車?我還真不知道」,李姓家庭主婦認為,荷蘭自行車道能與全市連結,且不會有塞車,交通局長應跟人民談腳踏車政策的「願景」,而不是在缺少配套情形下,任意挖掘幹道道路作為自行車道。

鍾姓銀行業務員批評,復興北路每逢尖峰時間必塞無疑,為了增加自行車道而縮減汽車道路只會「塞上加塞」,加上並不是全市民都會騎自行車,不應為了市長個人喜好而破壞台北市交通。

趙姓計程車司機則說,他認同柯文哲上任以來所做的每一件事,但唯獨無法接受台北市近日的塞車問題,每天塞車時間提前到下午4點,也因受困車陣一日載客量平均少5個,呼籲台北市府儘速提出對策,因為他對柯市府有信心。

從事光電業的孫姓民眾建議,應將信義路、仁愛路改為雙向車道,如此開車族不必刻意繞行,也能讓鄰近道路車流量降低;每日往返雙北的邱姓民眾替交警抱不平,她說,內湖常回堵到高速公路,到了市區警方又疲於在路口指揮,但交通仍亂成一團。

建材業者陳先生指出,傍晚5時許,從內湖大直橋回到復興北路就已經塞了快20分鐘,再從八德路轉新生南路,行經辛亥路左轉基隆路回到莊敬路時,再塞將近50分鐘,呼籲柯文哲不要一天到晚只想騎車,勿讓失信於選民。

「水濁、價漲、塞車樣樣來」,補教業孫姓教師抱怨,在台北市生活將近30年,從來沒有遇過水龍頭打開會有濁水流出,歷任政府也不會動輒以使用者付費為由處處收費,加上近日的嚴重塞車問題,的確考驗柯文哲的危機能力,希望他「少說氣話、多做點事」。

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