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中台灣觀光發展論壇 林佳龍促清泉崗轉型國際機場

台灣好新聞/ 2016.01.28 00:00
記者林貞平/台中報導

中台灣七縣市觀光產官學與台灣航空界學者專家共120多位代表,今(28)日齊聚「台中清泉崗機場與中台灣觀光發展」論壇,討論清泉崗機場未來發展;市長林佳龍表示,清泉崗屬軍民合一性質,有宵禁且部分硬體設備不足,市府將向中央爭取改善機場滑行跑道、過夜停機坪,及延長宵禁時間至晚間12時,轉型為國際機場,實現旅客「中進中出」,進而帶動中部崛起、領航台灣。

今日論壇由台中市政府觀光旅遊局與中華科技大學航空學院合辦,交通部民用航空局協辦,包括林市長、前任交通部民用航空局長沈啟、張國政、台中航空站主任張瑞澍、華信航空總經理韓梁中、中華科技大學副校長兼航空學院院長祝如竹,以及中彰投苗雲嘉嘉七縣市的觀光機關首長或代表齊聚一堂,討論清泉崗機場目前的困境及其對中台灣觀光發展的重要性。

林市長表示,台灣長期「重北輕南忘台中」,松山與小港機場均已達甲等航空站標準,唯獨清泉崗機場直至103年底才升級為乙等航空站,主因屬軍民合用機場,飛行時間帶受限,硬體條件也有諸多需改善之處。

林市長說,要打造台中成為國際城市,需有好的國際機場,希望藉由今日論壇凝聚共識,探討清泉崗機場轉型為國際機場的策略,實現海空聯運、帶領中台灣發展的目標;目前清泉崗機場仍為軍用合一機場、有宵禁,且部分硬體設備不足,市府將向中央爭取改善機場滑行跑道、過夜停機坪,及延長宵禁時間至晚間12點。

他說,桃園國際機場已達飽和,其實部分航班可分配到清泉崗機場,藉此將其轉型為國際級機場;中台灣七縣市已整合為觀光聯盟,未來包括日、韓、中的旅客,均能從台中進出台灣,大玩中台灣,實現「中部崛起、領航台灣」的願景。

林市長也說,台灣發展已進入重建中央與地方關係的時代,中央政府對基層的問題,未必能及時處理,而地方民選首長相當了解基層需要,只要重建中央與地方的關係,放權讓利,讓地方拚經濟、發展地方特色,並由中央支持交通與相關建設,相信台灣經濟會出現新的動力。

市府觀光旅遊局長陳盛山以中台灣推動委員會主任委員身份,進行「開拓海空航網 中台灣與國際接軌」專題講演。他說,中台灣觀光要讓國際看見,與世界接軌,就必須開拓國際航線航班;目前中台灣七縣市已完成區域觀光整合,蓄勢待發與亞洲各區國際觀光城市對接,期望藉此引入更多官方交流與民間觀光旅遊客源,為台中清泉崗機場國際航點開拓,奠定更穩固的基礎。

現場專家學者談到當前的清泉崗機場確實面臨許多問題,但也明確指出這些問題並非地方政府可單獨解決,需要中央及地方互動討論,以前瞻性的角度思考,形成共識並積極處理,才能將清泉崗機場的客、貨運效益,發揮到極致。

觀光旅遊局陳局長說,為改善目前清泉崗機場客運量與國際航點不足的狀況,目前中部7縣市已團結起來,今年3月將包機赴日本名古屋交流觀光、經濟、文化,將安排拜會日本政府機關、旅行社、航空公司,積極爭取開闢清泉崗與名古屋的新航線。

陳局長指出,去年在觀光旅遊局的努力下,促使航空公司開拓9個航點,國際航線增加首爾仁川、大阪、大分、長崎等4航點,及兩岸航線增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽5航點;而去年清泉崗國際兩岸航線旅客總數158萬6,208人次,已較前年增加20萬7,034人次,成長率達15.01%,成果豐碩;另市府也與中國江蘇、日本大分及鳥取縣簽署觀光合作備忘錄,擴大國際觀光交流,希望引進更多人潮,撐起清泉崗機場的對外航線。

陳局長建議,目前桃園機場面臨人潮眾多、跑道不足,航班擁擠等問題,若中央交通部民航局能協助,儘早解決清泉崗機場軍民合用的問題,並改善機場滑行道、助導航設施及過夜停機坪不足等問題,即可引導部分航班改至清泉崗降落,有效紓解桃園機場壅塞的問題。

針對延長清泉崗機場宵禁時間,陳局長說,目前飛機回航清泉崗機場時,若慢了一分鐘,超過晚間11點,則須降落至松山或小港等其他備降機場,造成航空公司調度及旅客的不便;市府目前正努力爭取延長宵禁時間至晚間12點,如成功後,初估可增加10個以上的航班調度。

此外,市府目前已規劃設有302號公車連接清泉崗機場與台灣大道各飯店及主要景點,未來也將規劃以輕軌捷運串聯清泉崗機場至梧棲、清水、沙鹿等地區,盼在海空雙港齊頭領航下,實現「貨從雙港出,客從雙港入」的目標,推升中台灣觀光榮景。

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