美國自去年9月起陸續揭發福斯部分柴油車款排氣造假，於道路實地行駛時排放的廢氣汙染遠高於實驗室檢測標準；台灣也在去年針對福斯銷台車款進行道路實測，結果發現部分車款排放的氮氧化物確實較實驗室超標5倍。環保署據此要求福斯台灣分公司召回問題車款改正，未完成改正前，不得繼續銷售同型車款。
福斯依據德國聯邦運輸管理局核定、經歐盟28國同意的改善計畫，向環保署提出召回改正計畫，環保署在14日審核修正通過，預定從3月起到明年6月底，將分批召回1萬8,798輛受影響的車輛，進行軟體更新及加裝氣流轉換裝置，其中包括1萬454輛2.0車款及8,343輛1.6車款。空保處處長陳咸亨說：『(原音)那福斯公司應該在今年的10月以前完成2.0的引擎車輛召回改正，大概是1萬400多輛；那另外的8千輛是要在(民國)106年的6月前完成，最主要因為這個有涉及零件的生產、要更換零件，所以1.6的引擎車輛的召回改正，我們允許它到(民國)106年的6月。』
根據修正後的召回計畫，福斯應於3月到10月底召回2.0的Audi、Skoda、VWPC及VWCV進行軟體更新，並於10月到明年6月底召回1.6的Skoda、VWPC及VWCV進行軟體更新及加裝氣流轉換裝置；另外還有1輛1.2的VWPC，須於6月前召回進行軟體更新。預計每輛車軟體更新需時30分鐘，連同加裝氣流轉換裝置，則需延長到1小時。
福斯如在期限內未完成改正，環保署除了持續禁止福斯販售同型車款外，每輛車也將開罰新台幣10萬元。