鍾慧諭今天出席交通局「2016全球自行車城市大會嘉年華活動報名起跑」記者會，會中接受媒體提問時，做上述表示。
她指出，為解決北市機車輛過多及推廣搭乘大眾運輸，交通局17日將舉行首場公民論壇，邀請民眾一起來參與討論，以作為機車相關政策規劃參考意見，後續再擬定機車停車格收費計畫推展，預計最快6月起陸續實施。
鍾慧諭說，首要會先針對安全問題及現有機車停車空間不足部分，依序進行討論及規劃，同時也會增設巷弄停車格部分；另外，鐵路、捷運車站及商圈將列為優先收費地區，以改善周遭停車問題。
她舉例說明，松山車站建物地下室有3800個機車停車格，但是現有停車率卻不到一半，但平面停車格卻停滿或塞爆。
如何收費？鍾慧諭表示，對於經濟弱勢者如何補貼其公共運輸，未來將會設置此機制，擬訂對於弱勢者相關補貼計畫，將運用經濟成本方式來規劃及領導方向。
同時她澄清自己並未如外界所說歧視機車族，否則就不需去推動設置自行車道，並舉日本為例說明，她只是要去管理機車，使其騎乘更安全，「無消滅問題」。
鍾慧諭表示，北市公共運輸工具屬世界一流水準，但使用率僅4成，這是因為對於運具管理不到位，盼能打造公共交通安全環境。