根據財經報章「The Edge」報導，一個由歐洲鐵路公司組成的集團，包括德國西門子（SiemensAG）、法國阿爾斯通集團（Alstom SA）、西班牙鐵路建設和協助公司（CAF）等看中這項計畫的投資潛能，正準備參與競標。
隨著馬新兩國政府敲定細節，馬新高鐵計劃吸引更多企業的參與興致。2個月前大馬與新加坡政府已向外徵求說明書，並成功接獲超過200家國內外企業回應，最後在上個月選出14家公司徵詢，名單包括中國鐵路公司。
雖然目前4家歐洲公司都具備高超的技術和能力，不過外界看好最後會得標的是中國、日本公司，主要是後兩者除了積極推銷鐵道系統，也願意提供融資方案。
目前，馬新高鐵的興建成本已從初步預估的400億令吉大增至700億令吉，超出原本的融資架構，因此外界揣測大馬政府可能需要外國資金協助，尤其目前適逢石油收入大減及馬幣大貶。
計劃多年的馬新高鐵一旦啟用後，預料可將原鐵路5小時車程縮短為90分鐘，而來回票價估計不超過400令吉。