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推使用者付費‧彰化YouBike明年2月起補助降5元

大成報/ 2015.12.28 00:00
【大成報記者張秦華/彰化縣報導】為落實使用者付費觀念並讓彰化縣YouBike得以永續發展,彰化縣公共自行車自104學年度第1學期結束後,即105年2月1日零時起,YouBike會員持悠遊卡、一卡通、臺智卡於彰化縣租借YouBike,前30分鐘借車費用將自行付擔5元,另5元仍維持由彰化縣政府補助,至超過30分鐘的借車費用則維持與現況相同不變。

彰化縣公共自行車自103年5月22日啟用以來,已先後於彰化市、員林市及鹿港地區建置完成68個租借站、提供1,650輛公共自行車,並為鼓勵民眾使用、培養長期使用習慣,自啟用以來由縣府補助YouBike會員前30分鐘借車費用10元(即會員可免費使用),經持續推行,本年度車輛平均周轉率在5.21~6.95(次/車/日)之間,近期每日平均使用量高達1萬多人次,累計騎乘人數並已於104年12月21日突破500萬人次,可見彰化YouBike已逐漸融入縣民生活並成為使用習慣。

為讓民眾瞭解彰化縣YouBike使用者特性,縣府委託專業市場調查公司於各租借站針對使用者完成2,433份訪問結果顯示:「使用者對使用者付費具有高支持度:近7成的使用者於取消前30分鐘免費補助後仍願意繼續使用;前30分鐘收費標準,近4成使用者認為收費5元不會影響其使用意願,高於3.3成認為收費10元不會影響其使用意願」;另考量彰化縣使用者特性、臺北市經驗等推估,預估使用者自行負擔5元後,初期使用量可能降低,預期在借車尖峰時段能讓有真正使用需求且願意付費的縣民更能借的到車輛,所節省的補貼經費更能彈性應用於其他政策之推行。

本費率實施後,因彰化縣與其它縣市公共自行車可相互借還(臺北市、新北市及臺中市),目前除臺北市已施行前30分鐘自行付費5元外,其它縣市尚無取消前30分鐘補貼之計畫,為讓使用者易於辨識避免消費爭議,未來租借YouBike以「借車點」為計費依據,YouBike會員於彰化縣借車、其它縣市還車者,前30分鐘需付費5元,於其它縣市借車、彰化縣還車者,前30分鐘仍享免費騎乘(臺北市除外),至借車超過30分鐘的費用均與現況相同。

另因系統切換及設定,YouBike會員於105年1月31日24時前借車、105年2月1日零時後還車者,於還車時將被扣款5元,使用者可於105年3月31日前至YouBike服務中心辦理5元退款,造成民眾的不便,敬請見諒。

彰化縣公共自行車租借系統主要為推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁的公共交通工具,提供「公共運輸最後一哩路」之服務,且承攬廠商於營運期間,縣府除給付部分建置及營運補貼價金,廠商須自負本案營運之盈虧,因此租借站之設置涉及營運規模、使用率、營運成本及廠商之承攬意願等,是以,若未能使彰化縣公共自行車租借系統能永續經營、推動前提下,則目前暫無增設租借站之計畫。

同時,彰化縣政府為解答民眾對新制的疑慮,特提供「推使用者付費‧彰化YouBike明年2月起補助降5元」 Q ﹠A 如下: 

Q1:為什麼調整成使用者付費5元?

A1:高使用量、高周轉率,顯示縣民已養成使用習慣

彰化縣公共自行車自103年5月22日啟用,累計使用量已於104年12月21日突破500萬次,近期每日使用量逾1萬次、每車每日周轉率超過6次,顯示已逐漸融入縣民生活並成為習慣使用的交通工具。

落實使用者付費觀念、永續發展

前30分鐘免費騎乘目的係為鼓勵民眾體驗及使用、培養長期使用習慣,惟縣府每月需幫使用者支付一定額度之補貼費用;隨著使用習慣已養成,為落實使用者付費觀念並讓本租借系統得以永續發展,回歸使用者付費,所節省的經費更能彈性應用於其他政策之推行。

縣民對使用者付費具有高支持度

經由專業市調公司於各租借站針對使用者完成2,433份訪問結果,了解彰化縣縣民對使用者付費給予高度支持:如取消前30分鐘免費補助仍有近7成的使用者願意繼續使用、取消前30分鐘免費補助之下,近4成使用者認為收費5元不會影響其使用意願,高於3.3成認為收費10元不會影響其使用意願。

Q2: 調整後,對使用者的影響?

A2:自105年2月1日零時起,YouBike會員持悠遊卡、一卡通、臺智卡於彰化縣借YouBike,前30分鐘需自付5元,縣府仍補助5元;至借車超過30分鐘的費用維持與現況相同。

於105年1月31日24時前借車、105年2月1日零時以後還車的使用者,因配合扣款系統切換及設定限制,於還車靠卡時將被多扣5元;YouBike微笑單車將以簡訊提醒使用者盡量於105年3月31日前,至YouBike服務中心辦理5元之退款。

每月使用量及每車每日周轉率預期將下降,可讓在借車尖峰時段真正有使用需求、願意付費的使用者更借的到車。

Q3: 將來是否會再調整成使用者付費10元?

A3:將視收費5元後之使用狀況與縣府將來財政狀況,再評估是否調整及調整之時間點。

Q4:彰化縣公共自行車未來規劃、是否增站?

A4:彰化縣公共自行車租借系統主要為推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁的公共交通工具,提供「公共運輸最後一哩路」之服務,且承攬廠商於營運期間,縣府除給付部分建置及營運補貼價金,廠商須自負本案營運之盈虧,因此租借站之設置涉及營運規模、使用率、營運成本及廠商之承攬意願等,是以,若未能使彰化縣公共自行車租借系統能永續經營、推動前提下,則目前暫無增設租借站之計畫。

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