中鋼董事長宋志育致詞表示，為促進汽車用鋼產業升級，中鋼近年來除持續進行各類新的汽車用鋼產品開發外，亦積極透過「技術行銷」，以及直接與汽車供應鏈合組「聯合實驗室」，提供客戶差異化的技術服務。
宋志育指出，中鋼由設計端開始掌握，提供客戶用料選擇，再從「加工應用技術開發」到「產品性能驗證」，整合全盤解決方案，讓客戶能順利導入中鋼鋼料的使用，建立各項新的用鋼技術，開拓更大的汽車零組件與汽車銷售市場。
中鋼去年元月和英利合作，結合璋釔(2056)及健和興共同合資，並分別於台灣屏東及大陸長春，同步成立「宏利汽車部件公司」與「長春崨科汽車部件公司」，快速切入兩岸熱衝壓汽車部件的供應鏈。
宋志育期許汽車用鋼聯合實驗室的成立，能成為3方開發熱衝壓部件，與各類高端汽車用鋼及先進工法的「技術創新研發平台」，帶動國內的汽車產業升級。
英利董事長林啟彬致詞強調，英利過去20年持續努力透過結構設計優化及使用先進材料，在兼顧舒適安全與節能減碳的要求下，達到車輛輕量化的目標。
林啟彬指出，為拉開與潛在競爭者的技術差距，維持企業競爭利基，英利將應用高強度鋼、鋁鎂輕合金及PP、PA等塑料，投入先進低密度、高強度車體構件的研發。
宏利董事長雲財福感謝中鋼，願意在這個鋼鐵業極度不景氣時，還能出人、出錢、出力，協助下游2、3次加工產業發展新技術，擴大研發的外溢效果。
宏利是為台灣唯一從事熱衝壓產業的業者，希望能成功扮演台灣汽機車零部件業，從冷衝壓進入熱衝壓的領頭羊角色。宏利一己之力有限，成立聯合實驗室恰好可以補足宏利研究人力的不足。
雲財福期望透過這個創新研發平台，能與台灣所有汽機車行業密切合作，讓台灣的熱衝壓技術，可以更快速的趕上世界水平。