機場捷運通車之後，未來桃捷如何拓展及永續經營？桃園大眾捷運股份有限公司正在創造歷史，全公司上下信心十足地向前穩定前進。機場捷運未來通車之後，不僅代表國家的門面，還扮演北北桃生活圈交通運輸系統的重要樞紐角色，通車後，從台北車站出發到林口A8站只要三十分鐘，讓很多人考慮遷移到衛星都市居住。
除了機場捷運藍線外，桃園捷運未來的拓展還包括綠線和棕線，綠線將串聯整個桃園市中心，預計在今年底明年初辦理工程管理合約的先期發包，棕線則是從龜山到迴龍，目前還在中央審核。桃園升格為直轄市之後，市政府希望透過藍線、綠線、棕線的布建，在大眾運輸系統的建設上急起直追，儘快把桃園的大眾運輸網絡建立起來。
桃捷總經理陳凱凌之前在公務機關服務近二十年，他認為，桃園捷運公司雖然是一個公營企業，但期許自己能把民營企業的競爭力帶進桃捷。桃捷人力建置初期，他就率先提出雙證照制度，並建立線上學習（e-learning）的培訓系統，為完善的備位人選做準備。
「透過雙證照對員工也是一項保障，若想轉換工作跑道、追求另一種挑戰時，可以直接在內部申請轉職，也是公司對保留訓練人力的保障。這麼精實的訓練結果，在還沒正式營運前，就有員工被日本承包商直接高薪聘到日本去啦。」陳凱凌笑談間，顯然對桃捷精實的人力訓練非常有信心，也做好萬全的準備。
除了人才訓練，財務永續及整體開發也是桃捷努力的目標。桃捷正在討論將棒球場旁邊近千坪的停車場進行聯合開發，可以經營商場或飯店，地下則維持停車場的功能，如此一來就能為A19這個棒球場所在的捷運站周邊帶來更大的效益。另外，桃園捷運還規劃發展商店街及票卡業務，希望透過多角化的經營來彌補在大眾運輸方面的虧損。
桃園市正朝智慧城市目標積極邁進，陳凱凌透露，目前正跟中華電信洽談全線提供免費Wi-Fi，乘客一進入機場捷運就有免費網路可以上網瀏覽訊息，同時觀光客也能立即收到桃園市政府提供的旅遊指南，更容易暢遊桃園及全台灣。
陳總經理說，目前已有多家台北的飯店業者主動找上桃捷，希望透過桃捷的預辦登機系統，規劃更方便的接送機服務，讓旅客可以有更多時間留在台北觀光及購物。桃園市相關局處也把握這一次大建設、大整合的機會，期望達成打造智慧城市的目標。