三讀條文規定，條文生效日起5年內，出廠6年、登記滿1年以上小客車、小貨車及小客貨兩用車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅新台幣5萬元；此外，出廠4年、登記滿1年以上、且汽缸排氣量在150CC以下的中古機車，於報廢或出口前、後6個月內購買新車並完成領牌，新車每輛可減徵貨物稅4000元。
財政部官員表示，貨物稅條例修正通過後，經總統公布後第3日生效，目前預計於明年1月上路施行；根據交通部公路總局統計，符合優惠資格的小客車、小貨車、客貨車有近527.9萬輛，機車有900多萬輛。
根據汽車同業公會說法，出廠6至11年的舊車，有外銷出口潛力；出廠15年至20年的舊車，則會走報廢一途。
官員指出，貨物稅修法通過後，能增加民眾汰換舊車買新車的誘因，也能促進經濟成長，更可創造出口產值；且因汽車銷售量增加，貨物稅收入將不減反增，估計每增加1萬輛汽車報廢或出口，可增加17億元稅收。
至於現在買新車的民眾，是否適用貨物稅減免優惠。官員表示，只要民眾在新法生效後辦理舊車報廢或出口，則以報廢、出口時點為準，前後6個月內買新車，皆可享有貨物稅減徵優惠，換言之，現在買新車的民眾，只要明年再將舊車辦理報廢或出口，亦可享有減稅優惠。
有民眾質疑，新法上路後，車商會減少新車議價空間，藉此將貨物稅減徵的優惠收到自己口袋。財政部官員表示，目前提供「車商委辦」及「個人自辦」貨物稅退稅方案，民眾可在車輛報廢或出口後，憑相關證明文件（環保署報廢證明或海關出口報單文件），自行向稅捐稽徵機關申請退稅。
不過官員指出，財政部在推動貨物稅條例修法過程中，曾找汽車同業公會來開會，要求車商必須將貨物稅優惠回饋給消費者，並已設計「退稅同意書」，要求車商與消費者簽訂契約時，須一併告知符合汰舊換新資格的消費者，可以獲得貨物稅減徵優惠。
官員認為，新車買賣有其市場機制，車商為避免消費者觀感不佳影響銷量，應不致於占消費者便宜，建議民眾可委由車商代辦退稅，比自己去辦理退稅，更加省時省力。