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M-Benz SLK正式改名為SLC(內有影片)

Carstuff/Bear 2015.12.16 00:00

就如其名心SLC與C系列有者相似的設計,外觀明顯可見地有著相類似的滿天星鑽石水箱護罩。從入門級距的SLC 180到SLC 43 AMG ,共計有五款車型。明年一月即可開始訂購,首次正式亮相將會在明年四月。

產品陣容中,SLC 250 d、SLC 300以及SLC 43 AMG將會標配9G-TRONIC自動變速箱。入門級車型SLC 180會有156hp的輸出以及5.6升/ 100公里的平均油耗。SLC 200為184hp、SLC 300則有245hp的輸出,這兩部都設有一具1991c.c.的四缸渦輪增壓引擎。效率冠軍則為204hp的柴油車型SLC 250 d獲得,其平均油耗為4.4升/ 100公里。

至於性能剽悍的SLC 43 AMG則是使用與C450 AMG 4Matic相同的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,其汽缸壁具有特殊降低磨擦NANOSLIDE的塗層,並透過高效能渦輪增壓系統輔助,設定最大增壓值為1.1 bar,可發揮達367hp/5500~6000rpm最大馬力,與520Nm/2000-4200rpm最大扭力,更可讓SLC 43 AMG於4.7秒完成0-100km/h的加速。而所使用前三連桿/後四連桿的懸吊系統,是由SLK 55 AMG修改而來的,採用更大的外傾角來提供更為優異的轉向反應。

Dynamic Select在SLC 250 d以及SLC 300為標準配備,同樣提供五種駕駛模式:Comfort、Sport、Sport+、Eco以及Individual,來提供不同的油門、變速箱、轉向以及懸吊的反應。而SLC 43 AMG則是可透過不同模式的選擇,切換排氣By-pass閥門的開啟,來變換更為亢奮的聲浪。而運動型排氣系統在SLC 300也列為標準配備。

另外,車主亦可加價選配Dynamic Handling套件,來晉級更為運動化的駕馭感受,包含了可降低車高10mm的電子阻尼懸吊、更直接的轉向系統以及重新設定的ESP穩定裝置(ESP On、ESP Sport以及ESP Off三種模式)。而供應SLC 43 AMG可選配的AMG RIDE CONTROL系統,除了阻尼可變的功能之外,與一般透過制動輔助功能不同,其追加了後防滑差速器鎖定效能可變的功能,能透過模式的切換來改變更為直接的操駕感受。

在安全方面,防碰撞輔助裝置可透過雷達的偵測,來進行預警以及自主制動,以減少追尾事故的危險。如果駕駛員沒有採取任何行動,當檢測到碰撞的危險時,當儀表盤上的警告燈和間歇性的聲音告警時,系統隨後立即啟動自動剎車的功能。

而列為選配的LED智能照明系統具有五大功能,包括了高速公路模式、彎道輔助照明、基於攝影鏡頭偵測的主動照明功能、加大照明範圍的Roundabout light功能以及強化霧燈照明等功能。而自適應遠光燈輔助(Adaptive Highbeam Assist Plus),在任何時候以及時速超過30km/h時,以不打擾或危及其他道路使用者的前提下,來進行自動切換。而PARKTRONIC泊車輔助系統,則是提供路邊停車及倒車入庫自動停車的功能。

開篷功能中,提供了時速40km/h內可行進間開閉的方便性,並且可另外選配可透過Key-less遙控啟閉的功能。而為了確保SLC能夠提供完美的車載環境,提供了駕駛及副駕駛座椅以及頸部加溫的功能。而MAGIC SKY CONTROL功能則是可以提供全景式車頂的視野切換,透過按鍵即可快速將車頂玻璃由暗色轉為透明。

SLC全車系9G-TRONIC車型技術規格

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