立委李昆澤邀交通部、鐵工局、台鐵局等單位會勘鐵路地下化民族路段工地並說明工程進度，市府同時說明鐵路地下化園道整體規劃內容。
李昆澤說，台鐵沿線居民不堪工程干擾，盼台鐵加速施工，除了鐵路地下化，也要規劃完善的廊帶回饋居民，他還要求中央增加園道開發經費挹注高雄市，才能提供優質的休憩廊帶。另外，鐵路地下化後增設多處通勤車站，他促整合輕軌運輸，擴大服務範圍。
高雄鐵路地下化從台鐵新左營站到鳳山區大智陸橋，長度15.3公里、建設經費是新台幣954億元，未來可闢建園道面積約71公頃，預定106年底完工。
工務局規劃利用廊帶闢設綠、水、路廊道；水廊要利用曹公圳水源注入蓮池潭，長度約4.4公里，至於自行車廊道寬至少2.5米以上，要讓市民沿廊帶暢行。
工務局工程企劃處陳海通指出，園道建設經費約64億元，但是鐵工局目前只審定8億多元，尚有56億元缺口，盼中央支應建設經費。
另外，市府盼台鐵協助解決廊帶土地問題，初估取得用地要62億元，盼交通部可以提供高雄市無償使用。
交通部次長范植谷指出，鐵路地下化工程可以如期、如質完工，也盼園道開發工程能在鐵路地下化後隨即展開。至於廊帶土地移撥的問題，台鐵局說可研議可行方式。